A Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) posicionou-se a favor de indeniza\u00e7\u00f5es justas, com valores de mercado, para eventuais desapropria\u00e7\u00f5es no bairro Macuco, em Santos, decorrentes da constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel que ligar\u00e1 Santos ao Guaruj\u00e1. O presidente da APS, Anderson Pomini, defendeu que as desapropria\u00e7\u00f5es sigam o princ\u00edpio da “justa indeniza\u00e7\u00e3o”, conforme a Constitui\u00e7\u00e3o Federal (Art. 5\u00ba, inciso XXIV) e a Lei de Desapropria\u00e7\u00e3o (Decreto-Lei 3365\/1941).<\/p>\n
O tra\u00e7ado proposto pelo governo do estado de S\u00e3o Paulo, que inclui o VLT passando pela Rua Jos\u00e9 do Patroc\u00ednio, resultaria na desapropria\u00e7\u00e3o de cerca de 60 im\u00f3veis. A APS, ap\u00f3s diversas reuni\u00f5es com a comunidade, defendeu um tra\u00e7ado alternativo sem desapropria\u00e7\u00f5es, que exigiria uma baldea\u00e7\u00e3o de passageiros do VLT para acessar o t\u00fanel. No entanto, o governo estadual, parceiro do Governo Federal na obra, optou pelo tra\u00e7ado que inclui o VLT diretamente no projeto.<\/p>\n
Preocupado com os impactos sobre os moradores, o presidente da APS solicitou \u00e0 Superintend\u00eancia Jur\u00eddica da APS uma an\u00e1lise detalhada, que reafirmou a necessidade de garantir indeniza\u00e7\u00f5es adequadas para proteger os direitos dos propriet\u00e1rios afetados. A APS ressaltou que as indeniza\u00e7\u00f5es devem corresponder ao valor de mercado no momento da desapropria\u00e7\u00e3o, de forma a mitigar os impactos sociais e econ\u00f4micos sobre as fam\u00edlias e evitar sua marginaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O parecer da APS destacou ainda que o objetivo da justa indeniza\u00e7\u00e3o \u00e9 garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica e justi\u00e7a social, evitando que os custos sociais da desapropria\u00e7\u00e3o recaiam de forma desproporcional sobre os moradores. Al\u00e9m disso, a medida busca fortalecer a rela\u00e7\u00e3o entre o Porto de Santos e a cidade, preservando o equil\u00edbrio socioecon\u00f4mico nas \u00e1reas afetadas pela obra. A obra do t\u00fanel \u00e9 uma parceria entre os governos federal e estadual, e as diretrizes para as desapropria\u00e7\u00f5es e indeniza\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser seguidas para garantir que o projeto avance sem comprometer os direitos dos moradores locais.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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