O Porto de S\u00e3o Francisco do Sul (SC) realizou investimentos de R$ 25 milh\u00f5es nos \u00faltimos 18 meses, com foco no aprimoramento da seguran\u00e7a. As melhorias foram destacadas durante o Encontro Nacional de Autoridades Portu\u00e1rias e Hidrovi\u00e1rias, em Bras\u00edlia, e incluem inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas no Terminal Graneleiro (TG), respons\u00e1vel por armazenar soja e milho.<\/p>\n
Entre as principais moderniza\u00e7\u00f5es, foram instaladas 12 c\u00e2meras OCR para leitura de placas de caminh\u00f5es e identifica\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es de trem. Esse sistema est\u00e1 integrado \u00e0 Receita Federal e ao\u00a0Portonet<\/em>, que gerencia as descargas no TG. Tamb\u00e9m foi implantada a identifica\u00e7\u00e3o biom\u00e9trica de caminhoneiros e a automa\u00e7\u00e3o dos port\u00f5es do terminal.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o sistema de seguran\u00e7a ganhou 111 novas c\u00e2meras, incluindo sete do tipo Dome, para ampliar o monitoramento. Em 2024, o porto investiu ainda em novos storages e servidores de internet, al\u00e9m da atualiza\u00e7\u00e3o do sistema de monitoramento, com a implementa\u00e7\u00e3o do software Genetec, que melhora a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia operacional do porto.<\/p>\n O controle de acesso ao Terminal Graneleiro tamb\u00e9m foi modernizado, com quatro novos equipamentos que identificam os caminhoneiros por meio da biometria digital, al\u00e9m da automa\u00e7\u00e3o dos port\u00f5es. Tamb\u00e9m foram\u00a0instaladas 111 novas c\u00e2meras para o aprimoramento do circuito fechado de televis\u00e3o (CFTV), das quais sete s\u00e3o do tipo Dome, com ampla abrang\u00eancia para captar imagens.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de S\u00e3o Francisco do Sul (SC) realizou investimentos de R$ 25 milh\u00f5es nos \u00faltimos 18 meses, com foco no aprimoramento da seguran\u00e7a. As…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54686,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54687,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54684\/revisions\/54687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}