Um navio de carga e a balsa \u201cFB-23\u201d, da Dersa, colidiram na madrugada deste domingo. O acidente que ocorreu por volta das 2 horas, no momento em que a embarca\u00e7\u00e3o Copenhagen, de Antigua e Barbuda, fazia uma manobra de sa\u00edda no canal de acesso ao Porto de Santos.<\/p>\n
De acordo com informa\u00e7\u00f5es da Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (CPSP), o navio perdeu a dire\u00e7\u00e3o em fun\u00e7\u00e3o da perda de energia a bordo. Foi quando se chocou com a balsa, que estava atracada, fora de servi\u00e7o e sem passageiros.<\/p>\n
Ainda de acordo com informa\u00e7\u00f5es da CPSP, o navio est\u00e1 atracado no Armaz\u00e9m 32 e ser\u00e1 submetido a inspe\u00e7\u00e3o para verifica\u00e7\u00e3o de suas condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade.<\/p>\n
A balsa da Dersa sofreu \u201cpequenas avarias no casco\u201d, segundo assessoria de imprensa da empresa, e segue operando normalmente. Ainda nesta semana, a \u201cFB-23\u201d deve passar por reparos.<\/p>\n
A CPSP instaurou Inqu\u00e9rito sobre Acidentes e Fatos da Navega\u00e7\u00e3o (IAFN) que ter\u00e1 o prazo de conclus\u00e3o de at\u00e9 90 dias e apurar\u00e1 as causas determinantes do acidente, bem como os poss\u00edveis respons\u00e1veis.<\/p>\n
Fonte: Tribuna Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um navio de carga e a balsa \u201cFB-23\u201d, da Dersa, colidiram na madrugada deste domingo. O acidente que ocorreu por volta das 2 horas, no…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[268,47,80,89],"class_list":["post-5431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-colisao","tag-navio","tag-porto","tag-santos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5433,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5431\/revisions\/5433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}