Com a seguran\u00e7a no trabalho superando a refer\u00eancia mundial de excel\u00eancia, a Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, possui uma cultura de seguran\u00e7a com desenvolvimento cont\u00ednuo, sendo a base de suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em seu centro de aperfei\u00e7oamento mar\u00edtimo William Salomon (CAMWS), a companhia capacita constantemente os mar\u00edtimos por meio de simula\u00e7\u00f5es personalizadas para cada porto. Com tecnologia de ponta, o simulador de manobras \u00e9 utilizado para a forma\u00e7\u00e3o de novos comandantes de rebocadores, que exercitam seu conhecimento em manobras, realizando opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o no porto em que ir\u00e3o atuar, utilizando modelos de navios que normalmente aportam na localidade.<\/p>\n
Desde abril, para aperfei\u00e7oar a seguran\u00e7a operacional, mais de 170 comandantes da empresa est\u00e3o sendo treinados. Trata-se do projeto \u201cManobra Segura Padr\u00e3o WS\u201d, que apresenta seus fundamentos e alinha pr\u00e1ticas de manobra com os padr\u00f5es de qualidade Wilson Sons. Entre os temas abordados, navega\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, uso de equipamentos como radares e GPS e casos reais de manobras, para prevenir desvios comportamentais e condi\u00e7\u00f5es inseguras, evitando incidentes e acidentes.<\/p>\n
Com a utiliza\u00e7\u00e3o da tecnologia de ecobat\u00edmetro detecta-se \u00e1reas com restri\u00e7\u00f5es para navega\u00e7\u00e3o que s\u00e3o atualizadas nas cartas n\u00e1uticas, garantindo uma navega\u00e7\u00e3o segura. A melhoria da comunica\u00e7\u00e3o do comandante com a praticagem, via VHF, e da comunica\u00e7\u00e3o interna, com a pra\u00e7a de m\u00e1quinas, tamb\u00e9m est\u00e3o no escopo do treinamento, atendendo a todas as normas da companhia e da Marinha.<\/p>\n
\u201cNa Wilson Sons, nosso compromisso com a seguran\u00e7a, a efici\u00eancia e a sustentabilidade das nossas opera\u00e7\u00f5es \u00e9 inabal\u00e1vel.\u00a0<\/em>Quando todos os comandantes forem treinados, partiremos para a reciclagem, incorporando novas medidas para manter nossas opera\u00e7\u00f5es cada vez mais seguras e eficientes<\/em>\u201d, afirma o gerente de frota e respons\u00e1vel pelos treinamentos da Wilson Sons, Pedro Lima.<\/p>\n No caso dos marinheiros, no processo de capacita\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o para o ingresso na companhia, esses profissionais passam por exerc\u00edcios simulados de emerg\u00eancia. Entre eles est\u00e3o: rompimento de cabo, condi\u00e7\u00f5es extremas de mar e vento e baixa visibilidade. A companhia tamb\u00e9m mant\u00e9m treinamento para os marinheiros participantes da forma\u00e7\u00e3o para comandantes. Nessas turmas, os colaboradores s\u00e3o treinados, por exemplo, em processo de tomada de decis\u00e3o, equipamentos de navega\u00e7\u00e3o, legisla\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e portu\u00e1ria, documenta\u00e7\u00e3o, n\u00edveis de responsabilidades e RIPEAM (Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar).<\/p>\n Os n\u00fameros mais recentes de seguran\u00e7a no trabalho do Grupo Wilson Sons, divulgados em agosto no comunicado dos resultados do segundo trimestre de 2024, atestam a prioridade dada ao tema na empresa. Nos 12 meses encerrados, em 30 de junho passado, a seguran\u00e7a no local de trabalho foi de 0,29 incidentes por milh\u00e3o de horas trabalhadas, continuando a superar a refer\u00eancia de classe mundial de 0,50.<\/p>\n Opera\u00e7\u00f5es especiais e salvatagem<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m das opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de navios, nos portos e terminais, a Wilson Sons atua com rebocadores, nas \u00c1reas de Jurisdi\u00e7\u00e3o Brasileira (AJB), em alto-mar, em opera\u00e7\u00f5es especiais, realizadas em mais de 20 filiais, de Norte a Sul do Pa\u00eds. As tripula\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m fazem treinamentos voltados para essas opera\u00e7\u00f5es e, entre elas, al\u00e9m de combate a inc\u00eandio e apoio \u00e0 salvatagem, est\u00e3o reboques oce\u00e2nicos e movimenta\u00e7\u00e3o de plataformas, nas bacias como as de Campos e Santos.<\/p>\n Com a mais potente e sustent\u00e1vel frota de rebocadores do Pa\u00eds, a Wilson Sons \u00e9 a \u00fanica empresa a atuar em mais de 30 portos e terminais na costa brasileira. Al\u00e9m disso, se diferencia pela prontid\u00e3o de suas modernas embarca\u00e7\u00f5es, estrategicamente posicionadas, garantindo o cumprimento dos requisitos de cada porto e o atendimento \u00e0 demanda dos clientes.<\/p>\n Para tanto, a companhia possui uma aloca\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica tamb\u00e9m de embarca\u00e7\u00f5es de salvatagem, sempre prontas para serem acionadas e entrarem em opera\u00e7\u00e3o com celeridade. Na gest\u00e3o da frota, a empresa faz o controle das embarca\u00e7\u00f5es designadas para poss\u00edveis opera\u00e7\u00f5es especiais, assegurando a manuten\u00e7\u00e3o em dia, documenta\u00e7\u00e3o e equipamentos revisados para a prontid\u00e3o, sempre que necess\u00e1rio.<\/p>\n Com o foco na jornada do cliente, na companhia, o objetivo \u00e9 prestar um atendimento de excel\u00eancia, superando expectativas, desde o momento da venda, por meio de estudos t\u00e9cnicos especializados, passando pela garantia da seguran\u00e7a operacional at\u00e9 a conclus\u00e3o dos servi\u00e7os dentro do prazo e do escopo contratado.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com a seguran\u00e7a no trabalho superando a refer\u00eancia mundial de excel\u00eancia, a Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, possui…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54309,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54306\/revisions\/54309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}