{"id":54290,"date":"2024-09-27T08:26:42","date_gmt":"2024-09-27T11:26:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=54290"},"modified":"2024-09-27T08:26:42","modified_gmt":"2024-09-27T11:26:42","slug":"pacto-global-da-onu-lanca-guia-para-descarbonizacao-dos-portos-e-transporte-maritimo-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/pacto-global-da-onu-lanca-guia-para-descarbonizacao-dos-portos-e-transporte-maritimo-no-brasil\/","title":{"rendered":"Pacto Global da ONU lan\u00e7a guia para descarboniza\u00e7\u00e3o dos portos e transporte mar\u00edtimo no Brasil"},"content":{"rendered":"<p>O Pacto Global da ONU &#8211; Rede Brasil lan\u00e7ou, em 26 de setembro de 2024, a primeira vers\u00e3o de um guia voltado \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e mar\u00edtima no pa\u00eds. Desenvolvido pelo Grupo de Trabalho de Neg\u00f3cios Oce\u00e2nicos, liderado pelo Porto do A\u00e7u, o guia faz parte da Plataforma de A\u00e7\u00e3o Pela \u00c1gua e Oceano e \u00e9 o primeiro hub corporativo brasileiro criado para impulsionar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor. O lan\u00e7amento, dispon\u00edvel online, foi apresentado no SDGs in Brazil 2024, em Nova York, por Fernanda Sossai, head de Desenvolvimento Portu\u00e1rio do Porto do A\u00e7u.<\/p>\n<p>O setor de transporte mar\u00edtimo, que responde por 3% das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa (GEE), segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), enfrenta o desafio de reduzir essas emiss\u00f5es em 30% at\u00e9 2030, 80% at\u00e9 2040 e atingir emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050. O Brasil, com uma costa de 7.367 km e aproximadamente 95% das exporta\u00e7\u00f5es feitas por via mar\u00edtima, tem um papel central nesse esfor\u00e7o, especialmente considerando que a economia do mar representa de 19% a 21% do PIB nacional.<\/p>\n<p>O guia destaca que a transi\u00e7\u00e3o para um setor mar\u00edtimo e portu\u00e1rio de zero emiss\u00f5es representa tanto uma necessidade ambiental quanto uma oportunidade econ\u00f4mica. Carlo Pereira, CEO do Pacto Global da ONU &#8211; Rede Brasil, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de tomar decis\u00f5es estrat\u00e9gicas no presente para moldar o futuro sustent\u00e1vel do transporte mar\u00edtimo no Brasil.<\/p>\n<p>Com 81 p\u00e1ginas, o guia aborda os principais desafios e oportunidades para a descarboniza\u00e7\u00e3o dos portos, destacando a import\u00e2ncia dos combust\u00edveis alternativos como biodiesel, diesel verde, etanol e metanol. Segundo Rubens Filho, gerente-executivo de Meio Ambiente do Pacto Global, a escolha entre os combust\u00edveis depender\u00e1 de fatores como custo, densidade energ\u00e9tica e disponibilidade de infraestrutura.<\/p>\n<p>Eugenio Figueiredo, CEO do Porto do A\u00e7u, enfatizou que o setor portu\u00e1rio pode ser uma pe\u00e7a-chave para aumentar a efici\u00eancia e sustentabilidade das ind\u00fastrias, especialmente com o investimento em tecnologias de energia renov\u00e1vel.<\/p>\n<p>O guia tamb\u00e9m traz estudos de casos nacionais e internacionais, al\u00e9m de um caderno de recomenda\u00e7\u00f5es para promover a descarboniza\u00e7\u00e3o nos portos e na agenda governamental. O Pacto Global da ONU &#8211; Rede Brasil planeja expandir o Grupo de Trabalho para fomentar a colabora\u00e7\u00e3o entre os atores do setor e promover inova\u00e7\u00f5es no transporte mar\u00edtimo e portu\u00e1rio.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Pacto Global da ONU &#8211; Rede Brasil lan\u00e7ou, em 26 de setembro de 2024, a primeira vers\u00e3o de um guia voltado \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54293,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54290\/revisions\/54293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}