O Porto de Santos bateu novos recordes de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no m\u00eas de agosto, com 15,9 milh\u00f5es de toneladas. No acumulado do ano, desde janeiro, foram 121,5 milh\u00f5es. As marcas foram obtidas mesmo com o registro no m\u00eas de 116 horas de navega\u00e7\u00e3o suspensa devido \u00e0 neblina.<\/p>\n
O crescimento em rela\u00e7\u00e3o ao recorde anterior, janeiro a agosto de 2023, foi de 9 %. E mesmo faltando um trimestre para o do ano, o Porto j\u00e1 superou toda a movimenta\u00e7\u00e3o de 2016, quando foram registradas 113,8 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
O presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), Anderson Pomini, lembrou que os n\u00fameros mostram todos os meses que Santos \u00e9 um porto mundial de 1\u00aa classe: \u201cAssim que fomos classificados, por exemplo, pela terceira maior armadora do mundo, a empresa francesa CMA GCM, que vai investir R$ 6,3 bilh\u00f5es no mais importante porto do hemisf\u00e9rio sul\u201d.<\/p>\n
Os embarques no ano j\u00e1 ultrapassam 90,3 milh\u00f5es de toneladas, aumento de 8,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2023. Destaque para o complexo soja (gr\u00e3os e farelo), que j\u00e1 somam 34,1 milh\u00f5es, seguido do a\u00e7\u00facar (17,8 milh\u00f5es) e milho (5,6 milh\u00f5es). Mas o maior crescimento no per\u00edodo foi do caf\u00e9 em gr\u00e3os, que teve aumento de 53,5% nos carregamentos e j\u00e1 chega a quase 1,6 milh\u00e3o de toneladas.<\/p>\n
Nos desembarques, o aumento nos oito meses do ano foi de 11,2% em rela\u00e7\u00e3o a 2023, ultrapassando 31,2 milh\u00f5es de toneladas. A carga mais descarregada foi o adubo, com 4,9 milh\u00f5es de toneladas (a 5\u00aa mais movimentada do Porto de Santos, superada por soja, a\u00e7\u00facar, milho e celulose). Um destaque foi o trigo, que subiu 23,4% e marcou 829,3 mil toneladas.<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres tamb\u00e9m foi recorde, com 3,5 milh\u00f5es de TEU, aumento de 15,1% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2023.<\/p>\n
Movimento mensal<\/strong><\/p>\n Os 15,9 milh\u00f5es de toneladas no m\u00eas equivalem a um aumento de 4,9% ante agosto de 2023. Mais da metade (8,5 milh\u00f5es) s\u00e3o gran\u00e9is s\u00f3lidos. Destaque para as exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar e soja em gr\u00e3os, que apresentaram crescimento de 23,8% e 17,2%, respectivamente. A\u00e7\u00facar (2,9 milh\u00f5es), milho (2,8 milh\u00f5es) e complexo soja (2 milh\u00f5es) foram as cargas de maior movimenta\u00e7\u00e3o no m\u00eas. Mas o maior crescimento, de 29,6%, foi do embarque de carnes (31,5%), passando de 218,3 mil toneladas.<\/p>\n O crescimento da movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres foi de 6% ante agosto de 2023, passando de 476 mil TEU. Melhor marca para o m\u00eas de agosto.<\/p>\n A participa\u00e7\u00e3o acumulada de Santos na corrente comercial brasileira apresentou aumento ao registrar 28,5% em agosto de 2024 frente ao mesmo per\u00edodo do ano anterior (28,3%). O n\u00famero de atraca\u00e7\u00f5es no ano subiu de 3.584 em 2023 para 3.700 em 2024. No m\u00eas, mesmo com os recordes, o n\u00famero de atraca\u00e7\u00f5es diminuiu de 459 em agosto de 2023 para 446 no mesmo m\u00eas deste ano.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos bateu novos recordes de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no m\u00eas de agosto, com 15,9 milh\u00f5es de toneladas. No acumulado do ano, desde…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54264"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54268,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54264\/revisions\/54268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}