{"id":54177,"date":"2024-09-23T06:15:43","date_gmt":"2024-09-23T09:15:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=54177"},"modified":"2024-09-22T21:22:42","modified_gmt":"2024-09-23T00:22:42","slug":"marinha-resgata-velejador-tcheco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-resgata-velejador-tcheco\/","title":{"rendered":"Marinha resgata velejador tcheco"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-align-justify\">No \u00faltimo s\u00e1bado (21), militares do Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo do Nordeste (Salvamar Nordeste), sediado no Comando do 3\u00ba Distrito Naval, coordenaram uma opera\u00e7\u00e3o que resultou no resgate do velejador tcheco Vladimir Popov, de 56 anos, que estava \u00e0 deriva nas proximidades do Arquip\u00e9lago S\u00e3o Pedro e S\u00e3o Paulo, localizado a cerca de mil quil\u00f4metros do litoral do Rio Grande do Norte. O Arquip\u00e9lago \u00e9 o ponto brasileiro mais pr\u00f3ximo da \u00c1frica.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Militares da Marinha do Brasil (MB) receberam uma chamada de socorro por r\u00e1dio realizada pelo veleiro polon\u00eas \u201cNaiara\u201d, que estava com dificuldades de manobra. A embarca\u00e7\u00e3o \u201cMarlin II\u201d, que prestava apoio \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Cient\u00edfica localizada no arquip\u00e9lago, foi destacada imediatamente para o resgate, fornecendo \u00e1gua e alimento ao \u00fanico tripulante do \u201cNaiara\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Vladimir Popov, que havia partido de Cabo Verde h\u00e1 41 dias com destino a Jo\u00e3o Pessoa (PB), informou que sofreu danos no mastro e nas velas h\u00e1 18 dias. Embora contasse com propuls\u00e3o mec\u00e2nica, o combust\u00edvel estava pr\u00f3ximo ao fim.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Um m\u00e9dico da Marinha tamb\u00e9m foi acionado e constatou, por telemedicina, a boa condi\u00e7\u00e3o de sa\u00fade do velejador, sem les\u00f5es ou necessidade de medica\u00e7\u00e3o. \u201cOntem fui chamado para cumprir uma miss\u00e3o que engrandece a honra que \u00e9 servir em nome da p\u00e1tria e da sociedade\u201d, afirmou o Segundo-Tenente (M\u00e9dico) Nascimento, do Salvamar Nordeste. \u201cUm tripulante tcheco estava h\u00e1 2 dias sem comida a bordo da sua embarca\u00e7\u00e3o, \u00e0 deriva no mar, e fui acionado para avaliar seu estado de sa\u00fade f\u00edsico e mental, para ajud\u00e1-lo a permanecer est\u00e1vel e com vida\u201d, contou.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O Veleiro \u201cNaiara\u201d permanece amarrado \u00e0 boia do Arquip\u00e9lago S\u00e3o Pedro e S\u00e3o Paulo, sem registro de polui\u00e7\u00e3o h\u00eddrica, e a embarca\u00e7\u00e3o \u201cMarlin II\u201d retorna de sua expedi\u00e7\u00e3o, com Vladimir Popov a bordo, no dia 29 de setembro. A chegada a Natal (RN) est\u00e1 prevista para o dia 2 de outubro.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Busca e Salvamento<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">Em opera\u00e7\u00f5es de resgate como a de Vladimir Popov, o fator de maior import\u00e2ncia \u00e9 o tempo de sobreviv\u00eancia, j\u00e1 que o objetivo principal das miss\u00f5es \u00e9 a preserva\u00e7\u00e3o das vidas humanas. Para garantir que o socorro aconte\u00e7a de maneira \u00e1gil, a Marinha do Brasil opera o Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo do Brasil, conhecido como Salvamar Brasil, numa \u00e1rea de responsabilidade de aproximadamente 14,5 milh\u00f5es de km\u00b2, abrangendo toda a costa brasileira, a \u201cAmaz\u00f4nia Azul\u201d, al\u00e9m das \u00e1guas interiores. Para isso, a MB mant\u00e9m navios e aeronaves de pronto emprego, militares treinados para as situa\u00e7\u00f5es de resgate e uma complexa estrutura de coleta e compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es, o que possibilita a localiza\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas e das embarca\u00e7\u00f5es mais pr\u00f3ximas em condi\u00e7\u00f5es de prestar apoio.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A pr\u00f3pria embarca\u00e7\u00e3o ou qualquer pessoa que tenha testemunhado um incidente em potencial pode entrar em contato atrav\u00e9s do telefone 185. O servi\u00e7o de atendimento est\u00e1 dispon\u00edvel 24 horas por dia, sete dias por semana e abrange todo o territ\u00f3rio nacional. Al\u00e9m do telefone, o contato pode ser estabelecido por meio de fax, e-mail ou utilizando os sistemas presentes nas embarca\u00e7\u00f5es, conhecidos como Sistema Global de Socorro e Seguran\u00e7a Mar\u00edtimo (GMDSS).<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Outra maneira de refor\u00e7ar a seguran\u00e7a, durante as navega\u00e7\u00f5es, \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o do aplicativo NAVSEG. Por meio desse recurso, \u00e9 poss\u00edvel informar o plano de viagem, permitindo que a Autoridade Mar\u00edtima monitore integralmente o trajeto da embarca\u00e7\u00e3o. O aplicativo opera atrav\u00e9s do envio regular de dados, atualizando a posi\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o a cada 15 minutos aos centros de monitoramento da Marinha, gerenciados pelas Capitanias dos Portos, Delegacias e Ag\u00eancias. Dessa forma, o NAVSEG possibilita a localiza\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e precisa de qualquer embarca\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00e3o de perigo, assegurando melhores condi\u00e7\u00f5es para a salvaguarda da vida humana no mar ou em \u00e1guas interiores.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\nFonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No \u00faltimo s\u00e1bado (21), militares do Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo do Nordeste (Salvamar Nordeste), sediado no Comando do 3\u00ba Distrito Naval, coordenaram uma&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54179,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54177\/revisions\/54179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}