{"id":54123,"date":"2024-09-19T08:12:45","date_gmt":"2024-09-19T11:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=54123"},"modified":"2024-09-19T08:13:38","modified_gmt":"2024-09-19T11:13:38","slug":"marinha-do-brasil-entrega-cartas-nauticas-da-hidrovia-paraguai-parana-a-armada-paraguaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-do-brasil-entrega-cartas-nauticas-da-hidrovia-paraguai-parana-a-armada-paraguaia\/","title":{"rendered":"Marinha do Brasil entrega cartas n\u00e1uticas da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1 \u00e0 Armada Paraguaia"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-align-justify\">A Marinha do Brasil (MB) participou, na primeira semana de setembro, de reuni\u00f5es em Assun\u00e7\u00e3o, capital do Paraguai, para discutir o manejo estrat\u00e9gico da Hidrovia Paraguai-Paran\u00e1 (HPP) e reafirmar o compromisso da For\u00e7a Naval com a Seguran\u00e7a da Navega\u00e7\u00e3o neste importante canal para o desenvolvimento econ\u00f4mico, social e ambiental de ambos os pa\u00edses. Durante a visita, o Comandante da Marinha do Brasil, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen, entregou 34 cartas n\u00e1uticas da Foz do Rio Apa a Assun\u00e7\u00e3o, que correspondem aos 542 quil\u00f4metros do trecho da hidrovia de soberania exclusivamente paraguaia.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Al\u00e9m do Comandante da Marinha, a comitiva brasileira, composta pelo Embaixador do Brasil no Paraguai, Jos\u00e9 Ant\u00f4nio Marcondes de Carvalho; pelo Comandante do 6\u2070 Distrito Naval, Contra-Almirante Alexandre Amendoeira Nunes; e pelo Diretor do Centro de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o do Oeste (CHN-6), Capit\u00e3o de Fragata Felipe Tangari; foi recebida, no dia 2 de setembro, pelo Presidente da Rep\u00fablica do Paraguai, Santiago Pe\u00f1a, no Pal\u00e1cio Mburuvicha R\u00f3ga.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Durante a reuni\u00e3o, foram discutidas a navegabilidade e a import\u00e2ncia da HPP para a economia, al\u00e9m dos acordos estabelecidos entre Paraguai e Brasil sobre o tema. Foi entregue, de forma simb\u00f3lica, a Carta N\u00e1utica 3300 \u201cDa Isla Banco Morales \u00e0 Bah\u00eda de Asunci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Para o Presidente Santiago Pe\u00f1a, \u201co Paraguai e o Brasil, que fazem parte deste recurso t\u00e3o importante, necessitam ter uma vis\u00e3o de longo prazo, aproximadamente 50 anos, uma vez que a HPP \u00e9 uma das hidrovias que possuem os maiores fluxos de comercializa\u00e7\u00e3o em todo o mundo. Assim, as cartas n\u00e1uticas entregues constituem um documento t\u00e9cnico de alt\u00edssimo valor para a Seguran\u00e7a da Navega\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">No dia 3 de setembro, a comitiva brasileira foi recebida pelo Comandante da Armada do Paraguai (ARPAR), Vice-Almirante Lucio Ben\u00edtez Escalante na sede do Quartel General do Comando da Armada do Paraguai, onde o Comandante da Marinha entregou as cartas n\u00e1uticas, da Foz do Rio Apa a Assun\u00e7\u00e3o. Os dados para a elabora\u00e7\u00e3o das cartas foram levantados e analisados pelo CHN-6, por meio do Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d, e as cartas produzidas pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).<\/p>\n<figure><\/figure>\n<p class=\"text-align-justify\">O Comandante da Marinha destacou \u201cser imperioso reconhecer que, para garantir a seguran\u00e7a e a efic\u00e1cia da navega\u00e7\u00e3o nessas vias, as cartas n\u00e1uticas se destacam como instrumentos essenciais para salvaguarda dos recursos naturais e estrat\u00e9gicos que elas abrigam. A entrega das cartas n\u00e1uticas reafirma, sobretudo, os la\u00e7os hist\u00f3ricos, estrat\u00e9gicos e fraternos que h\u00e1 d\u00e9cadas unem na\u00e7\u00f5es que compartilham estrat\u00e9gica hidrovia como meio de incremento comercial e coopera\u00e7\u00e3o m\u00fatua\u201d.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Em agradecimento ao apoio cont\u00ednuo do Brasil, o Comandante da ARPAR reiterou a parceria entre os pa\u00edses. \u201cA HPP \u00e9 uma art\u00e9ria de extrema import\u00e2ncia para a economia nacional. Buscamos ter uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica e que essa hidrovia esteja habilitada 365 dias por ano para garantir e fortalecer a economia e o com\u00e9rcio em toda ela. Esse gesto da MB, que sempre vem cooperando conosco, proporciona, al\u00e9m de campanhas hidrogr\u00e1ficas, o interc\u00e2mbio entre as For\u00e7as\u201d, destacou.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Coopera\u00e7\u00e3o Internacional<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">A Comiss\u00e3o SONDOPE (Sondagem Operativa), realizada pela MB em coopera\u00e7\u00e3o ao governo do Paraguai, visa obter informa\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas de navegabilidade do Rio Paraguai em territ\u00f3rio Paraguaio, a fim de garantir a Seguran\u00e7a da Navega\u00e7\u00e3o de navios brasileiros e de bandeira estrangeira, permitindo o tr\u00e1fego das exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es do Brasil e de pa\u00edses signat\u00e1rios pela hidrovia.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Anualmente, o Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d, embarca\u00e7\u00e3o subordinada ao CHN-6, percorre o Rio Paraguai para coleta de dados hidrogr\u00e1ficos. Nas comiss\u00f5es, s\u00e3o utilizadas as Lanchas de Sondagem \u201cHotel\u201d e \u201cJoaninha\u201d, as quais possuem capacidade para aquisi\u00e7\u00e3o de dados batim\u00e9tricos monofeixe. Ap\u00f3s obten\u00e7\u00e3o e processamento, militares do CHN-6 analisam e efetuam a gera\u00e7\u00e3o dos elementos que subsidiar\u00e3o a atualiza\u00e7\u00e3o e a confec\u00e7\u00e3o dos produtos n\u00e1uticos da \u00e1rea de interesse. As cartas n\u00e1uticas s\u00e3o disponibilizadas em vers\u00e3o eletr\u00f4nica, de forma gratuita, aos navegantes no site do CHM.<\/p>\n<figure><\/figure>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil (MB) participou, na primeira semana de setembro, de reuni\u00f5es em Assun\u00e7\u00e3o, capital do Paraguai, para discutir o manejo estrat\u00e9gico da Hidrovia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54126,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54123\/revisions\/54126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}