{"id":54016,"date":"2024-09-16T07:05:36","date_gmt":"2024-09-16T10:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=54016"},"modified":"2024-09-16T07:05:36","modified_gmt":"2024-09-16T10:05:36","slug":"vports-conclui-reforma-de-bercos-no-terminal-de-paul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/vports-conclui-reforma-de-bercos-no-terminal-de-paul\/","title":{"rendered":"VPorts conclui reforma de ber\u00e7os no Terminal de Paul"},"content":{"rendered":"<p>A Vports concluiu a recupera\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os 905 e 206 no Terminal Portu\u00e1rio de Paul, no Espirito Santo, usados para movimenta\u00e7\u00e3o de gusa e combust\u00edveis. As obras trouxeram maior produtividade e seguran\u00e7a \u00e0s opera\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de prolongar a vida \u00fatil das estruturas, proporcionando ganhos em competitividade. Segundo Anderson Polido, gerente de projetos e engenharia da Vports, os ber\u00e7os, constru\u00eddos h\u00e1 cerca de 65 anos, exigiam interven\u00e7\u00f5es para restaurar as garantias operacionais, uma vez que a vida \u00fatil estimada dessas estruturas \u00e9 de 50 anos.<\/p>\n<p>O ber\u00e7o 905 possui 160 metros de comprimento e 12 metros de largura, enquanto o ber\u00e7o 206 tem 261 metros de comprimento e mesma largura. O trabalho envolveu a pavimenta\u00e7\u00e3o de cinco mil metros quadrados do cais, seis mil metros quadrados de recupera\u00e7\u00e3o estrutural e pintura, al\u00e9m da utiliza\u00e7\u00e3o de 22 toneladas de a\u00e7o e tr\u00eas mil metros c\u00fabicos de concreto. A reforma, que tamb\u00e9m incluiu obras de drenagem e reaterro, durou 150 dias e contou com a participa\u00e7\u00e3o de 200 trabalhadores. Segundo o gerente, um dos maiores desafios foi realizar a obra com os ber\u00e7os em funcionamento, sem interromper as opera\u00e7\u00f5es do terminal.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Vports concluiu a recupera\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os 905 e 206 no Terminal Portu\u00e1rio de Paul, no Espirito Santo, usados para movimenta\u00e7\u00e3o de gusa e combust\u00edveis&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54016"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54019,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54016\/revisions\/54019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}