A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) divulgou os documentos relativos ao projeto de concess\u00e3o da Hidrovia do Rio Madeira, com o objetivo de ampliar a transpar\u00eancia do processo para os entes envolvidos. A iniciativa inclui rodadas de reuni\u00f5es com os interessados antes da abertura do per\u00edodo de audi\u00eancia p\u00fablica e busca ajustar a concess\u00e3o para torn\u00e1-la mais atrativa ao mercado, ao setor e \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio da licita\u00e7\u00e3o, a Antaq realizou visitas t\u00e9cnicas e di\u00e1logos com a popula\u00e7\u00e3o e o setor, ouvindo sugest\u00f5es sobre o projeto. Com a concess\u00e3o, o risco de desabastecimento de combust\u00edveis em Rond\u00f4nia ser\u00e1 praticamente eliminado, e a manuten\u00e7\u00e3o da hidrovia permitir\u00e1 o transporte de cargas maiores, inclusive durante a seca, com profundidade m\u00ednima de 3,5 metros e calado de 3 metros. A sinaliza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do calado tamb\u00e9m garantir\u00e3o maior efici\u00eancia, permitindo navega\u00e7\u00e3o noturna e com mais carga. Estima-se uma redu\u00e7\u00e3o de 24% nos custos das empresas de navega\u00e7\u00e3o, com uma tarifa estimada de menos de um real por tonelada.<\/p>\n
A Hidrovia do Rio Madeira \u00e9 essencial para o escoamento de gr\u00e3os do Mato Grosso e de Rond\u00f4nia, e para o transporte de passageiros. O projeto abrange movimenta\u00e7\u00e3o de soja, milho, combust\u00edveis, fertilizantes, cont\u00eaineres e outras cargas gerais. A tarifa pr\u00e9-leil\u00e3o \u00e9 de R$0,80 por tonelada, podendo ser reduzida, com isen\u00e7\u00e3o para passageiros e pequenas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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