Como forma de conscientizar a popula\u00e7\u00e3o sobre os acidentes relacionados ao escalpelamento e dar visibilidade \u00e0 realidade enfrentada pelas v\u00edtimas, a Lei n\u00ba 12.199\/2010 instituiu a data de 28 de agosto como Dia Nacional de Combate e Preven\u00e7\u00e3o ao Escalpelamento. Neste dia, a Marinha do Brasil promove palestras em escolas, portos, feiras e locais de grande circula\u00e7\u00e3o de pessoas, sobre formas de evitar o acidente. Durante as a\u00e7\u00f5es, as equipes de Inspe\u00e7\u00e3o Naval instalam, gratuitamente, o equipamento que protege o motor, eixo e partes m\u00f3veis das embarca\u00e7\u00f5es e distribuem toucas para os cabelos de mulheres e meninas. Este ano, as toucas foram doadas pela associa\u00e7\u00e3o civil Emp\u00f3rio Naval.<\/p>\n
Escalpelamento \u00e9 o arrancamento brusco e acidental do couro cabeludo. Esse grave acidente ocorre em embarca\u00e7\u00f5es de pequeno porte, durante a pesca artesanal ou transporte de passageiros, quando os cabelos compridos, na maioria dos casos, de mulheres e meninas, se enrolam nos eixos e partes m\u00f3veis dos motores. No Par\u00e1 e no Amap\u00e1, \u00e1reas com maior incid\u00eancia de casos de escalpelamento, a Marinha do Brasil desenvolve a\u00e7\u00f5es educativas e de fiscaliza\u00e7\u00e3o, visando reduzir o n\u00famero de acidentes.<\/p>\n
As consequ\u00eancias do escalpelamento s\u00e3o graves e variam conforme as \u00e1reas afetadas no acidente, como cr\u00e2nio, p\u00e1lpebras, orelhas e face. As principais sequelas incluem dores de cabe\u00e7a ou cervicais cr\u00f4nicas, dificuldade na audi\u00e7\u00e3o, fala e vis\u00e3o. Essas disfun\u00e7\u00f5es comprometem a qualidade de vida, o lazer e o emprego das v\u00edtimas, que muitas vezes ficam impossibilitadas de trabalhar. O longo tratamento consiste em cirurgia pl\u00e1stica reparadora e implante capilar, e acompanhamento psicol\u00f3gico, e pode durar por toda a vida.<\/p>\n
Na tarde de 19 de janeiro de 2001, Deusiane Pantoja de Almeida, \u00e0 \u00e9poca com 15 anos, seguia de barco, acompanhada da m\u00e3e e de irm\u00e3os, no rio Cairari, em Moju (PA), com destino \u00e0 ro\u00e7a onde trabalhava com a fam\u00edlia. Deusiane abaixou-se para retirar a \u00e1gua do barco, quando seus cabelos foram puxados pelo eixo do motor. O couro cabeludo da adolescente foi totalmente arrancado. Ela tamb\u00e9m perdeu as p\u00e1lpebras e sobrancelhas e parte de uma orelha, al\u00e9m de ter sofrido fraturas no rosto e membros superiores.<\/p>\n
Deusiane foi encaminhada para um hospital em Mocajuba (PA), centro urbano mais pr\u00f3ximo do local do acidente e, ap\u00f3s os primeiros atendimentos, foi transferida para Bel\u00e9m, onde passou por duas interna\u00e7\u00f5es hospitalares, que duraram nove meses. Vinte e tr\u00eas anos se passaram desde o fat\u00eddico acidente. Deusiane j\u00e1 passou por 38 procedimentos cir\u00fargicos.<\/p>\n
Hoje, Deusiane \u00e9 ativista em prol da preven\u00e7\u00e3o ao escalpelamento. Para divulgar a causa, ela usa as redes sociais e tamb\u00e9m atua em parceria com a Marinha do Brasil em a\u00e7\u00f5es educativas em comunidades ribeirinhas no Par\u00e1 e no Amap\u00e1.<\/p>\n
\u201cDa minha dor, eu levantei a bandeira para trabalhar pela preven\u00e7\u00e3o do que aconteceu comigo, pelo que passei e passo, at\u00e9 hoje, para que outras pessoas n\u00e3o venham a passar. O escalpelamento condena a um tratamento para o resto da vida, deixando traumas e sequelas\u201d<\/p>\n
Recomenda\u00e7\u00f5es aos usu\u00e1rios de embarca\u00e7\u00f5es<\/strong> Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como forma de conscientizar a popula\u00e7\u00e3o sobre os acidentes relacionados ao escalpelamento e dar visibilidade \u00e0 realidade enfrentada pelas v\u00edtimas, a Lei n\u00ba 12.199\/2010 instituiu…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":53606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53607,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53604\/revisions\/53607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u2022 nunca arme rede ou se aproxime do eixo do motor com cabelos soltos;
\n\u2022 prenda os cabelos, com touca, bon\u00e9 ou chap\u00e9u;
\n\u2022 evite usar colares ou cord\u00f5es;
\n\u2022 mantenha as crian\u00e7as sob supervis\u00e3o de um adulto.<\/p>\n