{"id":53592,"date":"2024-08-27T07:27:04","date_gmt":"2024-08-27T10:27:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=53592"},"modified":"2024-08-27T07:27:04","modified_gmt":"2024-08-27T10:27:04","slug":"hengli-heavy-industry-e-msc-firmam-acordo-estrategico-para-expansao-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/hengli-heavy-industry-e-msc-firmam-acordo-estrategico-para-expansao-naval\/","title":{"rendered":"Hengli Heavy Industry e MSC firmam acordo estrat\u00e9gico para expans\u00e3o naval"},"content":{"rendered":"<p>A Hengli Heavy Industry, uma construtora naval de Dalian, firmou um acordo de coopera\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica com a Mediterranean Shipping Company (MSC) em Genebra, na Su\u00ed\u00e7a. A parceria envolve novas constru\u00e7\u00f5es, fabrica\u00e7\u00e3o de motores, reparo e moderniza\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es. A MSC, que atualmente det\u00e9m a maior frota de porta-cont\u00eaineres do mundo, possui uma carteira de pedidos de 132 navios, somando 1,82 milh\u00e3o de\u00a0<em>slots<\/em>, segundo dados da Alphaliner.<\/p>\n<p>A Hengli Heavy Industry, que adquiriu a STX Dalian h\u00e1 dois anos, planeja aumentar a capacidade anual de constru\u00e7\u00e3o naval de seu estaleiro para 7,1 milh\u00f5es de toneladas. At\u00e9 agora, o foco tem sido a constru\u00e7\u00e3o de graneleiros classe\u00a0<em>Kamsarmax<\/em>, mas a empresa pretende expandir sua produ\u00e7\u00e3o para VLCCs, VLGCs, grandes porta-cont\u00eaineres, FPSOs e equipamentos de engenharia offshore.<\/p>\n<p>O estaleiro STX Dalian, fundado em 2006, entrou em fal\u00eancia em 2014 devido a problemas financeiros na sua matriz sul-coreana, resultando na demiss\u00e3o de mais de 20.000 funcion\u00e1rios.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Hengli Heavy Industry, uma construtora naval de Dalian, firmou um acordo de coopera\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica com a Mediterranean Shipping Company (MSC) em Genebra, na Su\u00ed\u00e7a&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":53594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53592"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53595,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53592\/revisions\/53595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}