{"id":53401,"date":"2024-08-19T09:18:45","date_gmt":"2024-08-19T12:18:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=53401"},"modified":"2024-08-19T09:18:45","modified_gmt":"2024-08-19T12:18:45","slug":"ferroport-atinge-100-de-consumo-eletrico-renovavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ferroport-atinge-100-de-consumo-eletrico-renovavel\/","title":{"rendered":"Ferroport atinge 100% de consumo el\u00e9trico renov\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<p>A Ferroport, joint venture da mineradora Anglo American e da brasileira Prumo Log\u00edstica, j\u00e1 consome energia el\u00e9trica 100% renov\u00e1vel gerada por usina e\u00f3lica em suas opera\u00e7\u00f5es. Esse \u00e9 um dos destaques do relat\u00f3rio de sustentabilidade 2023, que a empresa divulgar\u00e1, nesta segunda-feira (19). A publica\u00e7\u00e3o menciona que, por ano, s\u00e3o consumidos 37 mil megawatt\/hora (MWh) de energia na opera\u00e7\u00e3o da planta, o equivalente ao consumo de cerca de seis mil resid\u00eancias. A Ferroport apurou lucro l\u00edquido de R$ 489 milh\u00f5es, 3,4% acima do verificado em 2022.<\/p>\n<p>A operadora do terminal portu\u00e1rio de min\u00e9rio de ferro do Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ), embarcou mais de 24 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro em 2023, tr\u00eas milh\u00f5es a mais em compara\u00e7\u00e3o a 2022. Os embarques ocorreram em 145 navios carregados no terminal, totalizando mais de 160 milh\u00f5es, desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es em 2014. Os destinos dos navios s\u00e3o: Bahrain (44%), no Golfo P\u00e9rsico, China (29%), M\u00e9xico (14%), Holanda (5%), Jap\u00e3o (4%), \u00cdndia (3%) e Arg\u00e9lia (1%).<\/p>\n<p>Os n\u00fameros constam neste que \u00e9 o terceiro relat\u00f3rio de sustentabilidade da empresa, elaborado de acordo com as normas da Global Reporting Initiative (GRI). O documento cita a elabora\u00e7\u00e3o do plano de descarboniza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es, que resultou na obten\u00e7\u00e3o, pela primeira vez, do selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, referente ao invent\u00e1rio de gases do efeito estufa (GEE) de 2022. Outro destaque foi a evolu\u00e7\u00e3o no \u00edndice de desempenho ambiental (IDA) da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), aumentando a pontua\u00e7\u00e3o de 87,14 para 99,18 e alcan\u00e7ando o 5\u00b0 lugar na categoria de maior IDA para terminais de uso privado (TUPs).<\/p>\n<p>A companhia atua em opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias de armazenamento e embarque de min\u00e9rio de ferro em atendimento a Anglo American, acionista e cliente, respons\u00e1vel pela extra\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro em mina localizada em Concei\u00e7\u00e3o de Mato Dentro (MG). O produto \u00e9 transportado por mineroduto de 529 quil\u00f4metros, percorrendo 33 munic\u00edpios at\u00e9 o Porto do A\u00e7u, onde passa por processo de filtragem e \u00e9 estocado at\u00e9 ser exportado via navio para diversos pa\u00edses. A capacidade nominal de embarque da empresa \u00e9 de 10 mil toneladas por hora.<\/p>\n<p>A Ferroport lan\u00e7ou o programa \u2018Rumo aos 30!\u2019, mirando uma opera\u00e7\u00e3o futura de 30 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio por ano. O escopo olha para quest\u00f5es relacionadas \u00e0 disponibilidade e confiabilidade operacional e pr\u00e1ticas ESG, descritas no relat\u00f3rio. \u201cQueremos chegar bem preparados aos 30 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro. Por isso, mantemos postura proativa, sempre dando passos \u00e0 frente em busca de uma opera\u00e7\u00e3o cada vez mais eficiente e sustent\u00e1vel em todos os aspectos\u201d, declarou o CEO da Ferroport, Carsten Bosselmann.<\/p>\n<p>Fonte: Porto e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ferroport, joint venture da mineradora Anglo American e da brasileira Prumo Log\u00edstica, j\u00e1 consome energia el\u00e9trica 100% renov\u00e1vel gerada por usina e\u00f3lica em suas&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":53403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53404,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53401\/revisions\/53404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}