A Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP) finalizou, no in\u00edcio de agosto, a substitui\u00e7\u00e3o de 45 defensas mar\u00edtimas em seu terminal no Porto de Santos, marcando a primeira entrega do pacote de investimentos acordado com o Governo Federal para a renova\u00e7\u00e3o de sua concess\u00e3o por mais 20 anos. A empresa prev\u00ea investir cerca de R$ 2 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, visando aumentar em 40% a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o do terminal.<\/p>\n
Segundo Ricardo Trotti, diretor de Opera\u00e7\u00f5es da BTP, o projeto \u00e9 parte de uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es para expandir a capacidade operacional do terminal. Al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o das defensas, a empresa planeja adquirir quatro novos port\u00eaineres, dos quais dois devem chegar ainda em 2024.<\/p>\n
Com a instala\u00e7\u00e3o das novas defensas, o terminal passa a contar com infraestrutura em 100% de seus ber\u00e7os para receber navios da classe New Panamax, com 366 metros de comprimento e capacidade para transportar entre 13 mil e 15 mil TEU. O terminal, localizado na margem direita do Porto de Santos, possui 1.108 metros de cais e tr\u00eas ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o com profundidade para at\u00e9 15 metros.<\/p>\n
Eduardo Alonso Linna, gerente geral de Opera\u00e7\u00f5es da BTP, destacou que o terminal j\u00e1 recebeu tr\u00eas navios de 366 metros, incluindo uma atraca\u00e7\u00e3o realizada em 8 de agosto. A empresa poder\u00e1 operar dois desses navios simultaneamente com a mordeniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As defensas mar\u00edtimas s\u00e3o componentes essenciais para garantir a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o, absorvendo o impacto dos navios no cais.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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