{"id":53224,"date":"2024-08-12T06:17:58","date_gmt":"2024-08-12T09:17:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=53224"},"modified":"2024-08-12T06:17:58","modified_gmt":"2024-08-12T09:17:58","slug":"navio-sonda-norbe-viii-chega-a-baia-de-guanabara-para-manutencao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-sonda-norbe-viii-chega-a-baia-de-guanabara-para-manutencao\/","title":{"rendered":"Navio-sonda &#8216;Norbe VIII&#8217; chega \u00e0 Ba\u00eda de Guanabara para manuten\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>O navio-sonda &#8220;Norbe VIII&#8221;, da empresa Foresea, chegou na manh\u00e3 da sexta-feira (9) \u00e0 Ba\u00eda de Guanabara para realizar trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o. Ainda neste m\u00eas, a embarca\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 para o Rio Grande do Sul, onde passar\u00e1 por docagem em dique seco no Estaleiro Rio Grande.<\/p>\n<p>Esta \u00e9 a segunda vez que a Foresea realiza a docagem completa de um de seus navios de 240 metros de comprimento. A primeira opera\u00e7\u00e3o dessa magnitude ocorreu entre junho e agosto de 2023, com o navio-sonda &#8220;ODN I&#8221;, que ficou 66 dias fora da \u00e1gua.<\/p>\n<p>O &#8220;Norbe VIII&#8221; \u00e9 um navio-sonda de 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o, com capacidade para operar em l\u00e2mina d\u00b4\u00e1gua de at\u00e9 3.048 metros e equipado com um sistema de perfura\u00e7\u00e3o com press\u00e3o controlada (Managed Pressure Drilling). O navio pode acomodar at\u00e9 180 pessoas e possui uma torre de 64 metros de altura.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O navio-sonda &#8220;Norbe VIII&#8221;, da empresa Foresea, chegou na manh\u00e3 da sexta-feira (9) \u00e0 Ba\u00eda de Guanabara para realizar trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o. Ainda neste m\u00eas,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":53226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53227,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53224\/revisions\/53227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}