{"id":53116,"date":"2024-08-06T09:06:51","date_gmt":"2024-08-06T12:06:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=53116"},"modified":"2024-08-06T09:06:51","modified_gmt":"2024-08-06T12:06:51","slug":"marinha-divulga-balanco-da-operacao-navegue-seguro-em-estados-do-norte-e-nordeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-divulga-balanco-da-operacao-navegue-seguro-em-estados-do-norte-e-nordeste\/","title":{"rendered":"Marinha divulga balan\u00e7o da Opera\u00e7\u00e3o \u201cNavegue Seguro\u201d em estados do Norte e Nordeste"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-align-justify\">A Marinha do Brasil encerrou, no dia 31 de julho, a Opera\u00e7\u00e3o \u201cNavegue Seguro\u201d e a Campanha \u201cTravessia Segura\u201d nas regi\u00f5es litor\u00e2neas e nos rios do Amap\u00e1, Maranh\u00e3o, Par\u00e1 e Piau\u00ed. A estrat\u00e9gia foi intensificar as inspe\u00e7\u00f5es navais, no per\u00edodo de f\u00e9rias escolares (1\u00ba a 31 de julho), em \u00e1reas de maior fluxo de embarca\u00e7\u00f5es de esporte e recreio e de transporte de passageiros.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A Opera\u00e7\u00e3o &#8220;Navegue Seguro&#8221; concentrou esfor\u00e7os na fiscaliza\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es, verificando as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, a regularidade documental e o cumprimento das normas de navega\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a Campanha &#8220;Travessia Segura&#8221; focou na seguran\u00e7a das travessias fluviais, especialmente em \u00e1reas de grande movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Durante o m\u00eas de julho, nos estados do Amap\u00e1, Maranh\u00e3o, Par\u00e1 e Piau\u00ed, que integram a \u00e1rea sob jurisdi\u00e7\u00e3o do Comando do 4\u00ba Distrito Naval, foram fiscalizadas 4.276 embarca\u00e7\u00f5es. As infra\u00e7\u00f5es mais observadas foram: condutores e tripulantes n\u00e3o habilitados; falta de documentos; e embarca\u00e7\u00e3o sem luzes de navega\u00e7\u00e3o. Os inspetores emitiram 206 notifica\u00e7\u00f5es e 46 embarca\u00e7\u00f5es foram apreendidas.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Amap\u00e1<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">A Capitania dos Portos do Amap\u00e1 e a Ag\u00eancia da Capitania dos Portos no Oiapoque concentraram a\u00e7\u00f5es em Macap\u00e1, Santana, Mazag\u00e3o, Itaubal, Cal\u00e7oene, Afu\u00e1 e no rio Oiapoque, na regi\u00e3o de fronteira com a Guiana Francesa. Foram inspecionadas 1.413 embarca\u00e7\u00f5es: 60 foram notificadas e oito foram apreendidas.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Par\u00e1<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">A Capitania dos Portos da Amaz\u00f4nia Oriental manteve inspetores nos munic\u00edpios de Abaetetuba, Barcarena, Bagre, Igarap\u00e9-Miri, Marab\u00e1, Tucuru\u00ed, Salin\u00f3polis, Ponta de Pedras, Muan\u00e1, S\u00e3o Sebasti\u00e3o da Boa Vista, Curralinho e Bel\u00e9m (no Distrito de Icoaraci, Ilha de Mosqueiro, Terminal Hidrovi\u00e1rio de Bel\u00e9m, Av. Bernardo Say\u00e3o e Pra\u00e7a Princesa Isabel).<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">No oeste do estado, a Capitania Fluvial de Santar\u00e9m intensificou as fiscaliza\u00e7\u00f5es na orla da cidade e no distrito de Alter do Ch\u00e3o.<br \/>\nNo Par\u00e1, foram realizadas 1.452 abordagens, com foco em lanchas, iates e motos aqu\u00e1ticas. Houve 90 notifica\u00e7\u00f5es e 37 apreens\u00f5es.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Piau\u00ed<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">A Capitania dos Portos do Piau\u00ed intensificou as a\u00e7\u00f5es no Porto dos Tatus, em Ilha Grande, e na Lagoa do Portinho, em Parna\u00edba. Foram inspecionadas 165 embarca\u00e7\u00f5es, sendo 23 notificadas e uma apreendida.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Servi\u00e7o<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">A Marinha do Brasil incentiva e considera importante a participa\u00e7\u00e3o da sociedade. Den\u00fancias de irregularidades em embarca\u00e7\u00f5es de transporte de cargas e de passageiros podem ser recebidas pelos seguintes canais:<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">Capitania dos Portos Amaz\u00f4nia Oriental: (91) 3218-3954 e (91) 99114-9148<br \/>\nCapitania Fluvial de Santar\u00e9m: (93) 3522-2870<br \/>\nCapitania dos Portos do Amap\u00e1: (96) 3281-5480 e (96) 99112-1538<br \/>\nAg\u00eancia da Capitania dos Portos no Oiapoque: (96) 3521-1321<br \/>\nCapitania dos Portos do Piau\u00ed: 0800 095 2844<br \/>\nCapitania dos Portos do Maranh\u00e3o: (98) 2107-0121<br \/>\nAg\u00eancia Fluvial de Imperatriz: (99) 3525-3391<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Emerg\u00eancias mar\u00edtimas ou fluviais<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">O Servi\u00e7o de Busca e Salvamento da Marinha (Salvamar) tem a miss\u00e3o de prestar aux\u00edlio \u00e0 vida humana em perigo no mar, nos portos e nas vias naveg\u00e1veis interiores.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">A estrutura para opera\u00e7\u00f5es de resgate e salvamento conta com navios, aeronaves e mergulhadores da Marinha, bem como embarca\u00e7\u00f5es privadas e de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O telefone 185 \u00e9 destinado exclusivamente para receber pedidos de socorro. O canal 16 (frequ\u00eancia 156.8MHz) das esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio VHF (a bordo ou em terra) \u00e9 exclusivo para chamada e escuta de pedidos de socorro.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil encerrou, no dia 31 de julho, a Opera\u00e7\u00e3o \u201cNavegue Seguro\u201d e a Campanha \u201cTravessia Segura\u201d nas regi\u00f5es litor\u00e2neas e nos rios&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":53118,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53119,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53116\/revisions\/53119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}