{"id":52888,"date":"2024-07-29T09:57:45","date_gmt":"2024-07-29T12:57:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=52888"},"modified":"2024-07-29T09:57:45","modified_gmt":"2024-07-29T12:57:45","slug":"setor-naval-quer-40-de-conteudo-local-em-novas-licitacoes-da-petrobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/setor-naval-quer-40-de-conteudo-local-em-novas-licitacoes-da-petrobras\/","title":{"rendered":"Setor naval quer 40% de conte\u00fado local em novas licita\u00e7\u00f5es da Petrobras"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do edital da Transpetro para a constru\u00e7\u00e3o de quatro novos navios de transporte de petr\u00f3leo, no in\u00edcio do m\u00eas, estaleiros e fabricantes nacionais de equipamentos inciaram uma articula\u00e7\u00e3o para ganhar mais espa\u00e7o na nova leva de encomendas da\u00a0Petrobras<\/a>\u00a0e restabelecer o protagonismo que o setor naval teve nos primeiros governos do PT, como tem prometido o presidente Lula, apesar de essa ind\u00fastria n\u00e3o ter deslanchado como o governo esperava, mesmo com incentivos.<\/p>\n

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Entre os pleitos est\u00e1 elevar o \u00edndice de conte\u00fado nacional obrigat\u00f3rio nas futuras contrata\u00e7\u00f5es de plataformas, em uma a\u00e7\u00e3o coordenada por entidades como Sinaval (que representa estaleiros), Abimaq (fabricantes de m\u00e1quinas) e Abemi (engenharia industrial) que j\u00e1 chegou ao Congresso.<\/p>\n<\/div>\n

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Enquanto isso, o Minist\u00e9rio de Minas e Energia (MME) tem aberta uma consulta p\u00fablica para receber sugest\u00f5es sobre como aprimorar incentivos \u00e0s empresas dessa \u00e1rea, que o governo v\u00ea com grande potencial de gerar empregos e impulsionar a economia, o que tamb\u00e9m pode render dividendos pol\u00edticos.<\/p>\n

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Maior contratante do setor, a Petrobras teve seu comando trocado em maio, entre outros motivos, para acelerar encomendas aos estaleiros. Com Magda Chambriard, deve intensificar mudan\u00e7as nas regras de suas licita\u00e7\u00f5es para facilitar a participa\u00e7\u00e3o de firmas nacionais, em um processo iniciado no ano passado.<\/p>\n<\/div>\n

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Frente parlamentar<\/strong><\/p>\n

O governo ainda mobiliza o BNDES para garantir cr\u00e9dito facilitado para a ind\u00fastria naval com o Fundo de Marinha Mercante (FMM). Os estaleiros obtiveram R$ 243 milh\u00f5es via FMM nos primeiros seis meses deste ano, pouco abaixo dos R$ 303 milh\u00f5es do mesmo per\u00edodo de 2023. Num setor fragilizado financeiramente, est\u00e3o previstos ainda mecanismos de antecipa\u00e7\u00e3o de pagamento e a autoriza\u00e7\u00e3o de empresas em recupera\u00e7\u00e3o judicial nas licita\u00e7\u00f5es da Petrobras.<\/p>\n<\/div>\n

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Nas discuss\u00f5es em Bras\u00edlia, o Sinaval prop\u00f5e um conte\u00fado local geral de 40% para as novas encomendas do setor de \u00f3leo e g\u00e1s. Atualmente, o \u00edndice \u00e9 de 30% para equipamentos da fase de explora\u00e7\u00e3o (com uma sonda) e de 25% para os da fase de produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo (como um navio-plataforma).<\/div>\n<\/div>\n
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Para mudar esses par\u00e2metros, as associa\u00e7\u00f5es contam com uma frente parlamentar e pedem ao governo previsibilidade de demanda com a realiza\u00e7\u00e3o de leil\u00f5es anuais de \u00e1reas de explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo. Pela primeira vez desde 2017 n\u00e3o haver\u00e1 um neste ano.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 Criamos uma frente parlamentar com 240 deputados e 12 senadores para ter uma pol\u00edtica de Estado e n\u00e3o mais uma pol\u00edtica de governo. A implementa\u00e7\u00e3o das propostas \u00e9 fundamental para garantir o desenvolvimento. Semanalmente, fazemos reuni\u00f5es mostrando a capacidade instalada. \u00c9 fugir dessa coisa da Lava-Jato e mostrar que n\u00e3o h\u00e1 envolvimento da ind\u00fastria naval \u2014 diz Ariovaldo Rocha, presidente do Sinaval, referindo-se \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o de licita\u00e7\u00f5es superfaturadas da Petrobras na d\u00e9cada passada.<\/p>\n

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O preju\u00edzo bilion\u00e1rio da estatal, os atrasos nas entregas e a suspens\u00e3o de contratos levaram a uma quebradeira no setor. O n\u00famero de empregados, que chegou a 85 mil em 2014, caiu para os atuais 26 mil. Muitos estaleiros recorreram \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial. O mais recente edital da Transpetro, para 25 embarca\u00e7\u00f5es no longo prazo, diz que empresas nessa condi\u00e7\u00e3o podem participar do certame. Para Rocha, o edital pode ajudar a fortalecer os estaleiros, que esperam gerar 10 mil empregos at\u00e9 2026:<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 Vamos partir na frente. Se vamos conseguir, n\u00e3o sabemos. N\u00e3o temos pre\u00e7o para competir com a China, mas temos qualidade e prazo para concorrer com qualquer pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

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Para Roberto Levier, consultor da FGV Transporte e coordenador do MBA em Gest\u00e3o Portu\u00e1ria, antes de uma nova pol\u00edtica de conte\u00fado local, \u00e9 preciso definir a voca\u00e7\u00e3o do setor naval nacional, elencar prioridades que empresas do pa\u00eds t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de atender:<\/div>\n
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\u2014 Hoje falta m\u00e3o de obra (capacitada), e \u00e9 preciso reestabelecer a cadeia. N\u00e3o sou contra o conte\u00fado local, mas precisamos de um planejamento de longo prazo para produzir um n\u00famero maior de unidades e exportar o excedente se formos competitivos. Em cabotagem, por exemplo, temos condi\u00e7\u00f5es de planejar para os pr\u00f3ximos 20 anos.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A Petrobras informa que tem hoje em andamento processos de contrata\u00e7\u00e3o de tr\u00eas plataformas, al\u00e9m de nove unidades em montagem com \u201ccomponentes constru\u00eddos em diversos pa\u00edses do mundo, inclusive no Brasil.\u201d Entre as embarca\u00e7\u00f5es de apoio, h\u00e1 outras 38 unidades, das quais 12 j\u00e1 est\u00e3o em fase de contrata\u00e7\u00e3o, agu\u00e7ando a ansiedade do setor pelas concorr\u00eancias.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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