A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) aprovou o estudo \u201cDiagn\u00f3stico de Descarboniza\u00e7\u00e3o, Infraestrutura e aplica\u00e7\u00f5es do Hidrog\u00eanio nos Portos\u201d, feito em parceria com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e com a Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ). O levantamento teve como objetivo verificar como as infraestruturas portu\u00e1rias brasileiras est\u00e3o se preparando para o recebimento de embarca\u00e7\u00f5es com combust\u00edvel verde, produ\u00e7\u00e3o de energia e\u00f3lica, eletrifica\u00e7\u00e3o de equipamentos portu\u00e1rios e sistemas Onshore Power Supply (OPS).<\/p>\n
Com esse diagn\u00f3stico ser\u00e1 poss\u00edvel estabelecer orienta\u00e7\u00f5es e diretrizes para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa por navios em portos e viabilizar a descarboniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria e dos servi\u00e7os portu\u00e1rios prestados.<\/p>\n
Essa entrega faz parte de um Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica (ACT) assinado com a GIZ em setembro de 2023 para promover a descarboniza\u00e7\u00e3o no setor. Esse \u00e9 o segundo de tr\u00eas eixos definidos.<\/p>\n
A\u00e7\u00f5es integradas<\/strong><\/p>\n O estudo concluiu que a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor portu\u00e1rio exige que sejam feitas a\u00e7\u00f5es integradas para atingir uma redu\u00e7\u00e3o significativa das emiss\u00f5es. Com o diagn\u00f3stico, ser\u00e1 poss\u00edvel ter um direcionamento de medidas a serem adotadas pelas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e pelo setor.<\/p>\n O levantamento foi realizado no \u00e2mbito do Programa Internacional de Hidrog\u00eanio H2Uppp, que \u00e9 financiado pelo Minist\u00e9rio da Economia e A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica da Alemanha.<\/p>\n O projeto alem\u00e3o busca identificar, preparar e acompanhar a implementa\u00e7\u00e3o de projetos para a produ\u00e7\u00e3o e uso de aplica\u00e7\u00f5es de hidrog\u00eanio verde e derivados, bem como aumentar a conscientiza\u00e7\u00e3o e transferir conhecimentos para o desenvolvimento de projetos.<\/p>\n Acordo de coopera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O ACT firmado com a GIZ prev\u00ea que esse projeto seja dividido em tr\u00eas eixos. O Eixo 1, que foi finalizado em 2021, tratou da revis\u00e3o da experi\u00eancia internacional, an\u00e1lise de documentos, artigos t\u00e9cnicos e cient\u00edficos e estudos sobre transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e descarboniza\u00e7\u00e3o no transporte mar\u00edtimo e nos portos.<\/p>\n O Eixo 2, que foi aprovado nessa reuni\u00e3o de diretoria, fez um diagn\u00f3stico da descarboniza\u00e7\u00e3o nos portos. Por fim, o terceiro eixo, que ser\u00e1 conduzido pela Antaq, vai apresentar um estudo de caso por meio de levantamento de campo e entrevista semiestruturada com portos e entidades do setor portu\u00e1rio.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) aprovou o estudo \u201cDiagn\u00f3stico de Descarboniza\u00e7\u00e3o, Infraestrutura e aplica\u00e7\u00f5es do Hidrog\u00eanio nos Portos\u201d, feito em parceria com o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52833,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52830\/revisions\/52833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}