{"id":52819,"date":"2024-07-25T08:07:27","date_gmt":"2024-07-25T11:07:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=52819"},"modified":"2024-07-25T08:07:27","modified_gmt":"2024-07-25T11:07:27","slug":"rio-lanca-novo-edital-de-licitacao-para-barcas-entre-os-aeroportos-tom-jobim-e-santos-dumont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/rio-lanca-novo-edital-de-licitacao-para-barcas-entre-os-aeroportos-tom-jobim-e-santos-dumont\/","title":{"rendered":"Rio lan\u00e7a novo edital de licita\u00e7\u00e3o para barcas entre os aeroportos Tom Jobim e Santos Dumont"},"content":{"rendered":"<p>A Prefeitura do Rio publicou um novo edital de licita\u00e7\u00e3o do projeto das barcas entre os aeroportos Ant\u00f4nio Carlos Jobim, na Ilha do Governador, e do Gale\u00e3o e Santos Dumont, no Centro do Rio. O documento passou por ajustes, ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o do\u00a0Tribunal de Contas do Munic\u00edpio (TCM).<\/p>\n<p>O novo edital mostra que o trajeto de 15,7 quil\u00f4metros, pela\u00a0Ba\u00eda de Guanabara\u00a0durar\u00e1, no total, 55 minutos e custar\u00e1 R$ 22,50. Conforme anunciado em abril, o investimento previsto para implanta\u00e7\u00e3o e compra das embarca\u00e7\u00f5es aumentou de R$ 106 milh\u00f5es, para R$109,5 milh\u00f5es. A data da licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para 3 de setembro.<\/p>\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 que 3,5 mil passageiros utilizem o servi\u00e7o diariamente. O custo total para o munic\u00edpio do Rio ser\u00e1 de R$24.9 milh\u00f5es e o restante ficar\u00e1 a cargo da futura concession\u00e1ria, que poder\u00e1 explorar o servi\u00e7o por 30 anos. A expectativa \u00e9 que as obras para implanta\u00e7\u00e3o durem cerca de dois anos. O preg\u00e3o est\u00e1 previsto para o dia 3 de setembro.<\/p>\n<p>O servi\u00e7o ser\u00e1 feito por sete embarca\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas, com capacidade para transportar entre 60 e 100 passageiros. A prefeitura do Rio optou por embarca\u00e7\u00f5es de baixo calado para evitar a necessidade de realiza\u00e7\u00e3o de obras de dragagem na regi\u00e3o. O funcinamento das barcas acontecer\u00e1 todos os dias das 6h \u00e0s 23h e durar\u00e1 cerca de 35 minutos entre duas esta\u00e7\u00f5es: uma na regi\u00e3o da\u00a0Marina da Gl\u00f3ria\u00a0ao lado do Santos Dumont e outra na Ilha do Governador, na praia do Gale\u00e3o.<\/p>\n<p>Ao desembarcar na esta\u00e7\u00e3o na\u00a0Estrada do Gale\u00e3o, o passageiro embarca em um dos quatro micro-\u00f4nibus el\u00e9tricos at\u00e9 o terminal de destino. O trajeto completo deve levar cerca de 55 minutos e o intervalo ser\u00e1 de 15 minutos entre os embarques. Cada trecho custar\u00e1 R$22,50. Al\u00e9m do investimento privado a concession\u00e1ria vencedora dever\u00e1 pagar ao Munic\u00edpio outorga vari\u00e1vel de 3% sobre a receita tarif\u00e1ria.<\/p>\n<p>O terminal do Aeroporto Santos Dumont dever\u00e1 ser constru\u00eddo em \u00e1rea da concess\u00e3o da Marina da Gl\u00f3ria. A previs\u00e3o \u00e9 que sejam gastos com a obra R$17,7 milh\u00f5es. J\u00e1 o custo para implementa\u00e7\u00e3o do terminal do Gale\u00e3o \u00e9 maior: R$ 25,5 milh\u00f5es, j\u00e1 que a obra \u00e9 mais complexa. A esta\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser constru\u00edda na praia do Gale\u00e3o, em frente \u00e0 sede da Universidade Est\u00e1cio de S\u00e1.<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio do Rio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura do Rio publicou um novo edital de licita\u00e7\u00e3o do projeto das barcas entre os aeroportos Ant\u00f4nio Carlos Jobim, na Ilha do Governador, e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52821,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52819"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52826,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52819\/revisions\/52826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}