Os portos brasileiros apresentaram crescimento de 4,14% no transporte de cargas no acumulado dos cinco primeiros meses deste ano na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2023. De janeiro a maio, os portos p\u00fablicos e privados movimentaram 525,3 milh\u00f5es de toneladas, de acordo com os dados do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Com 188 milh\u00f5es de toneladas transportada, os portos p\u00fablicos tiveram alta de 8,08% nos cinco primeiros meses do ano. Os terminais privados tamb\u00e9m apresentaram percentual positivo no per\u00edodo, de 2,06%, com 337 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Neste ano, os gran\u00e9is s\u00f3lidos somam crescimento de 7%, este tipo de carga representa 59% do total movimentado no pa\u00eds. A carga conteinerizada teve alta ainda maior, com 22,85% nos cinco primeiros meses deste ano. Dentre os produtos do agroneg\u00f3cio, os que mais se destacaram com maior varia\u00e7\u00e3o de crescimento foram: a\u00e7\u00facar – 59,52%, 12,1 milh\u00f5es de toneladas, e trigo – 35,09%, 4,8 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os resultados s\u00e3o frutos de incentivos financeiros e da pol\u00edtica de expans\u00e3o do modal portu\u00e1rio brasileiro, que se traduz no crescimento da economia e na gera\u00e7\u00e3o de novos empregos. \u201cA gente tem dialogado com o setor produtivo e realizado investimentos para moderniza\u00e7\u00e3o e crescimento dos nossos portos. A atividade portu\u00e1ria \u00e9 fundamental para o crescimento do Produto Interno Brasileiro e respons\u00e1vel por colocar na mesa o alimento de cada dia do nosso povo\u201d, destacou.<\/p>\n
Portos p\u00fablicos<\/strong><\/p>\n O porto de Santos, em S\u00e3o Paulo, maior complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina, cresceu 9,48% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas este ano. No total, 56 milh\u00f5es de toneladas foram transportadas no principal porto brasileiro. O Porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, movimentou 24,2 milh\u00f5es de toneladas, valor 8,29% superior ao registrado nos cinco primeiros meses do ano passado. O terceiro porto p\u00fablico com maior atividade foi o de Itagua\u00ed, no Rio de Janeiro, com acr\u00e9scimo de 22% no per\u00edodo. Por l\u00e1 j\u00e1 foram movimentadas 24 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n Movimenta\u00e7\u00e3o mensal<\/strong><\/p>\n Impactado pelo fechamento dos portos do Rio Grande do Sul em decorr\u00eancia das enchentes que atingiram o estado, a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria no m\u00eas de maio registrou queda de 3,48% comparado com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Nas instala\u00e7\u00f5es do Rio Grande do Sul, a queda mensal atingiu 24%.<\/p>\n Entre as principais mercadorias movimentadas, os destaques de crescimento foram Cereais (+35,24%), A\u00e7\u00facar (+28,52%) e Ferro Fundido, Ferro e A\u00e7o (11,89%).<\/p>\n Fonte: Minist\u00e9rio Portos e Aeroportos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os portos brasileiros apresentaram crescimento de 4,14% no transporte de cargas no acumulado dos cinco primeiros meses deste ano na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52424,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52420\/revisions\/52424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}