O governo panamenho planeja proteger a opera\u00e7\u00e3o do Novo Canal do Panam\u00e1 contra a perspectiva de secas prolongadas, que desaceleraram o com\u00e9rcio e causaram atrasos devido \u00e0 competi\u00e7\u00e3o pelo suprimento limitado de \u00e1gua para operar as eclusas.<\/p>\n
As eclusas do Canal do Panam\u00e1 dependem de \u00e1gua doce do Lago Gatun para operar, e as novas eclusas maiores usam cerca de 190 milh\u00f5es de litros por tr\u00e2nsito de navio. Em per\u00edodos com pouca chuva, o n\u00edvel do lago diminui e o Panam\u00e1 \u00e9 for\u00e7ado a escolher entre usar a \u00e1gua para o com\u00e9rcio mar\u00edtimo ou us\u00e1-la para suprir as necessidades locais.<\/p>\n
A Autoridade do Canal do Panam\u00e1 foi for\u00e7ada a reduzir o n\u00famero de tr\u00e2nsitos di\u00e1rios do canal por causa desse desafio no final de 2023, criando congestionamento no conector-chave entre as bacias do Atl\u00e2ntico e do Pac\u00edfico.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o, de acordo com a AMP, \u00e9 adicionar um novo reservat\u00f3rio no Rio Indio. Com a ajuda do Corpo de Engenheiros do Ex\u00e9rcito dos EUA, a autoridade do canal planejou uma maneira de represar o Rio Indio e desviar parte de sua \u00e1gua para o Lago Gatun. O novo projeto est\u00e1 sendo considerado desde pelo menos 2001, e ele exige uma represa gigante de concreto e um t\u00fanel de 40 quil\u00f4metros atrav\u00e9s de uma encosta para chegar ao reservat\u00f3rio principal do canal. A um custo de cerca de US$ 2 bilh\u00f5es, este projeto pode aumentar o volume de tr\u00e1fego no canal em at\u00e9 15 embarca\u00e7\u00f5es por dia \u2014 o suficiente para manter um ritmo constante de 36 embarca\u00e7\u00f5es durante uma temporada de seca.<\/p>\n
Uma decis\u00e3o recente da Suprema Corte do Panam\u00e1 afrouxou os limites da bacia hidrogr\u00e1fica definida do canal, abrindo as perspectivas para uma expans\u00e3o da capacidade do reservat\u00f3rio.<\/p>\n
O projeto deve levar cerca de seis anos para ser conclu\u00eddo.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O governo panamenho planeja proteger a opera\u00e7\u00e3o do Novo Canal do Panam\u00e1 contra a perspectiva de secas prolongadas, que desaceleraram o com\u00e9rcio e causaram atrasos…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52395,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52392\/revisions\/52395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}