A sociedade classificadora DNV publicou atualiza\u00e7\u00f5es de suas regras para classifica\u00e7\u00e3o de navios e estruturas offshore.<\/p>\n
As novas regras \u2014 publicadas em 1\u00ba de julho e programadas para entrar em vigor em 1\u00ba de janeiro de 2025 \u2014 d\u00e3o suporte ao desenvolvimento e \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o de tecnologias de descarboniza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, novas nota\u00e7\u00f5es de classe em opera\u00e7\u00e3o buscam trazer clareza \u00e0s responsabilidades dos clientes de classe para nota\u00e7\u00f5es que t\u00eam uma mistura de requisitos de design e operacionais, informou a DNV.<\/p>\n
A DNV desenvolveu a primeira estrutura de classifica\u00e7\u00e3o com nota\u00e7\u00f5es dedicadas de Frota em servi\u00e7o que permitem que propriet\u00e1rios e operadores mostrem como est\u00e3o se diferenciando no mercado ao implementar procedimentos avan\u00e7ados e processos de relat\u00f3rios para maior seguran\u00e7a e efici\u00eancia. A nova nota\u00e7\u00e3o mostra claramente a divis\u00e3o de responsabilidades entre os estaleiros para a nova fase de constru\u00e7\u00e3o e os propriet\u00e1rios e operadores na fase operacional da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A DNV tamb\u00e9m introduziu duas novas nota\u00e7\u00f5es de classe: hidrog\u00eanio alimentado a g\u00e1s e OCCS (para captura e armazenamento de carbono a bordo de embarca\u00e7\u00f5es).<\/p>\n
Embora o hidrog\u00eanio seja um potencial combust\u00edvel de carbono zero para transporte, ele n\u00e3o \u00e9 atualmente coberto por regulamenta\u00e7\u00f5es internacionais. A nota\u00e7\u00e3o Gas fueled Hydrogen define os requisitos para o sistema de combust\u00edvel do navio, conex\u00e3o de abastecimento de combust\u00edvel e consumidores, fornecendo aos propriet\u00e1rios um caminho pr\u00e1tico para desenvolver novas constru\u00e7\u00f5es movidas a hidrog\u00eanio.<\/p>\n
Os sistemas de captura e armazenamento de carbono a bordo (OCCS) est\u00e3o atualmente sendo testados e oferecem uma maneira para as embarca\u00e7\u00f5es reduzirem as emiss\u00f5es e contribu\u00edrem para uma maior sustentabilidade e conformidade regulat\u00f3ria. A nota\u00e7\u00e3o OCCS oferece uma estrutura e requisitos para esses novos sistemas, incluindo pr\u00e9-tratamento de exaust\u00e3o, absor\u00e7\u00e3o, sistemas de p\u00f3s-tratamento, liquefa\u00e7\u00e3o, armazenamento de CO2 e transfer\u00eancia para terra.<\/p>\n
Novas nota\u00e7\u00f5es<\/p>\n
\u2022 Nota\u00e7\u00e3o BOG (g\u00e1s de ebuli\u00e7\u00e3o) fornece requisitos para o projeto e instala\u00e7\u00e3o de sistemas de controle de press\u00e3o e temperatura para tanques de g\u00e1s liquefeito;<\/p>\n
\u2022 Nota\u00e7\u00e3o para o transporte de peixes vivos cria um novo tipo de embarca\u00e7\u00e3o para esta ind\u00fastria em crescimento;<\/p>\n
\u2022 Nota\u00e7\u00e3o de classe para pont\u00f5es de estabilidade \u2014 fornece orienta\u00e7\u00e3o e requisitos para pont\u00f5es usados em opera\u00e7\u00f5es de eleva\u00e7\u00e3o pesada para aumentar a estabilidade;<\/p>\n
\u2022 A introdu\u00e7\u00e3o de um novo qualificador \u201cNC\u201d para a nota\u00e7\u00e3o Hatchcoverless permite que as embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o pretendem transportar materiais combust\u00edveis reduzam os investimentos em equipamentos de detec\u00e7\u00e3o e combate a inc\u00eandios;<\/p>\n
\u2022 Nota\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o para portos espaciais flutuantes define requisitos para unidades e instala\u00e7\u00f5es destinadas ao lan\u00e7amento e\/ou recupera\u00e7\u00e3o de espa\u00e7onaves;<\/p>\n
\u2022 Novo qualificador \u201cEV\u201d para a nota\u00e7\u00e3o de classe Seguran\u00e7a adicional contra inc\u00eandio, desenvolvido especificamente para atingir embarca\u00e7\u00f5es que transportam ve\u00edculos el\u00e9tricos;<\/p>\n
\u2022 Regras e padr\u00f5es revisados para sistemas de mergulho alinhados com o c\u00f3digo de mergulho IMO 2023.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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