{"id":52379,"date":"2024-07-10T11:47:47","date_gmt":"2024-07-10T14:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=52379"},"modified":"2024-07-10T11:47:47","modified_gmt":"2024-07-10T14:47:47","slug":"novo-sistema-de-navegacao-da-saab-e-aprovado-pelo-canal-do-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/novo-sistema-de-navegacao-da-saab-e-aprovado-pelo-canal-do-panama\/","title":{"rendered":"Novo sistema de navega\u00e7\u00e3o da Saab \u00e9 aprovado pelo Canal do Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>O mais novo sistema de navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima da Saab, o R6 NAV NEO, recebeu aprova\u00e7\u00e3o da Autoridade do Canal do Panam\u00e1. Isso o torna o primeiro sistema de navega\u00e7\u00e3o aprovado pela SOLAS* para uso geral em quaisquer \u00e1guas, e que tamb\u00e9m atende aos novos requisitos para tr\u00e2nsitos no Canal do Panam\u00e1.<\/p>\n<p data-fetch=\"true\">\u201cO R6 NAV NEO redefine a precis\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o e a prote\u00e7\u00e3o da integridade. Testado para atender aos rigorosos requisitos de precis\u00e3o para monitorar os movimentos de navios durante os tr\u00e2nsitos do Canal do Panam\u00e1, \u00e9 uma excelente adi\u00e7\u00e3o ao nosso portf\u00f3lio de sistemas de navega\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Johanna Gustafsson, diretora da Saab TransponderTech.<\/p>\n<p>O R6 NAV NEO da Saab \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o vers\u00e1til para mar aberto, portos e outras \u00e1guas movimentadas, projetada para atender \u00e0 crescente demanda por sensores de navega\u00e7\u00e3o de alta precis\u00e3o. Ele est\u00e1 em conformidade com os padr\u00f5es internacionais e com os novos requisitos da Autoridade do Canal do Panam\u00e1 para unidades de pilotagem n\u00e3o port\u00e1teis e de alta precis\u00e3o nos maiores navios Neopanamax durante o tr\u00e2nsito.<\/p>\n<div>Fonte: Poder Naval<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mais novo sistema de navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima da Saab, o R6 NAV NEO, recebeu aprova\u00e7\u00e3o da Autoridade do Canal do Panam\u00e1. Isso o torna o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52381,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52382,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52379\/revisions\/52382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}