Um relat\u00f3rio da organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o governamental Transport & Environment (T&E) destacou preocupa\u00e7\u00f5es sobre a disponibilidade limitada de biocombust\u00edveis \u201cverdadeiramente sustent\u00e1veis\u201d nos mercados europeus. Segundo o artigo, a escassez desses biocombust\u00edveis poder\u00e1 dificultar os esfor\u00e7os de descarboniza\u00e7\u00e3o no setor de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
A European Federation for Transport and Environment, comumente referida como Transport & Environment, \u00e9 um guarda-chuva europeu para organiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o-governamentais que trabalham na \u00e1rea de transporte e meio ambiente.<\/p>\n
“A expectativa \u00e9 de que os biocombust\u00edveis verdadeiramente sustent\u00e1veis n\u00e3o estejam dispon\u00edveis em quantidade suficiente para atender aos ambiciosos mandatos da Uni\u00e3o Europeia para descarbonizar o setor de transportes no longo prazo”, destacou a organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Mat\u00e9rias-primas como \u00f3leo de cozinha usado t\u00eam volumes restritos nos mercados nacionais, enquanto outras op\u00e7\u00f5es, como res\u00edduos florestais, exigem processamento mais avan\u00e7ado e possuem um \u00edndice de carbono mais elevado.<\/p>\n
Diante desse cen\u00e1rio, o transporte mar\u00edtimo deveria focar em alternativas como o hidrog\u00eanio renov\u00e1vel e combust\u00edveis eletr\u00f4nicos para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. O T&E enfatizou que esses combust\u00edveis de hidrog\u00eanio ser\u00e3o essenciais n\u00e3o apenas para o transporte mar\u00edtimo, mas tamb\u00e9m\u00a0para\u00a0a\u00a0avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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