A frota global de navios porta-cont\u00eaineres cresceu 10,6% entre 1\u00ba de junho de 2023 e 1\u00ba de junho de 2024. S\u00e3o 2,85 MTEUs, com as companhias mar\u00edtimas implantando mais navios em servi\u00e7os inter-asi\u00e1ticos ou no subcontinente indiano e na Europa \u2014 onde mais unidades s\u00e3o agora necess\u00e1rias para desvios atrav\u00e9s do Cabo da Boa Esperan\u00e7a, devido \u00e0 crise do Mar Vermelho.<\/p>\n
Como consequ\u00eancia, os aumentos de capacidade em todas as outras regi\u00f5es ficaram bem abaixo de 10,6%. Menos a Am\u00e9rica Latina, relata a Alphaliner. De acordo com a consultoria, a capacidade total das embarca\u00e7\u00f5es implantadas na Am\u00e9rica Latina aumentou de 3,5 MTEUs em 1\u00ba de junho de 2023 para 4,1 MTEUs (+17,4%).<\/p>\n
Linhas de navega\u00e7\u00e3o como CMA CGM, Hapag-Lloyd ou Cosco Shipping Line receberam recentemente navios Neopanamax de 13.250 a 14.100 TEUs que foram constru\u00eddos especificamente para servi\u00e7os direcionados \u00e0 Am\u00e9rica Latina, com altas capacidades para cont\u00eaineres refrigerados e nomes de regi\u00f5es ou cidades de Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
Isto elevou a frota de servi\u00e7os relacionados \u00e0 Am\u00e9rica Latina para 4,1 MTEUs, 1 milh\u00e3o de TEUs a mais do que dois anos atr\u00e1s.<\/p>\n
O com\u00e9rcio entre a \u00c1sia e a costa oeste da Am\u00e9rica do Sul soma atualmente 1,53 MTEUs. S\u00e3o 50 navios na faixa de 12.500 a 17.999 TEUs, representando 47% de toda a capacidade nesta rota.<\/p>\n
Outras 16 embarca\u00e7\u00f5es com mais de 12.500 TEUs s\u00e3o utilizadas em servi\u00e7os entre a \u00c1sia e a costa leste da Am\u00e9rica do Sul , onde a frota total tem capacidade para 860 mil TEUs.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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