O DOF Group adicionou mais trabalho \u00e0 sua lista de tarefas para a Petrobras, garantindo dois novos contratos de longo prazo. O “Skandi Niter\u00f3i”, navio de apoio PLSV de 142,2 metros de comprimento, constru\u00eddo e com bandeira brasileira, recebeu um contrato firme mais op\u00e7\u00f5es de tr\u00eas anos, considerado \u201cgrande\u201d , com in\u00edcio previsto para 2025. O navio \u00e9 propriedade da Dofcon Navega\u00e7\u00e3o Ltda., joint venture entre DOF Subsea (50%) e TechnipFMC (50%).<\/p>\n
O navio de apoio ao manuseio de \u00e2ncoras (AHTS) “Skandi Botafogo”, atualmente contratado pela Petrobras at\u00e9 o primeiro trimestre de 2025, garantiu um \u201ccontrato muito grande\u201d de quatro anos firmes, mais uma op\u00e7\u00e3o de um ano que ter\u00e1 in\u00edcio em sequ\u00eancia ao contrato atual.<\/p>\n
Esta embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 de constru\u00e7\u00e3o e bandeira brasileira. Antes do in\u00edcio, a embarca\u00e7\u00e3o incorporar\u00e1 um ROV de classe de trabalho com capacidade nominal de 3.000 metros instalado a bordo.<\/p>\n
Mons Aase , CEO do Grupo DOF, disse: \u201cEstamos entusiasmados em anunciar outro pr\u00eamio para nossa frota de PLSV no Brasil e o contrato AHTS, que aumenta a carteira no segundo trimestre de 2029. Esses pr\u00eamios de longo prazo demonstram nossa singularidade posi\u00e7\u00e3o no Brasil.\u201d<\/p>\n
A DOF e a Petrobras assinaram tr\u00eas novos contratos de servi\u00e7os no valor de mais de US$ 260 milh\u00f5es em setembro de 2023, sob os quais a DOF \u00e9 respons\u00e1vel por fornecer trabalhos de pesquisa e inspe\u00e7\u00e3o \u00e0 petroleira.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O DOF Group adicionou mais trabalho \u00e0 sua lista de tarefas para a Petrobras, garantindo dois novos contratos de longo prazo. O “Skandi Niter\u00f3i”, navio…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52010,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-52008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52008"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52016,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52008\/revisions\/52016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}