{"id":51868,"date":"2024-06-18T10:30:46","date_gmt":"2024-06-18T13:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=51868"},"modified":"2024-06-18T10:30:46","modified_gmt":"2024-06-18T13:30:46","slug":"portos-publicos-movimentam-3878-milhoes-de-toneladas-de-cargas-em-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-publicos-movimentam-3878-milhoes-de-toneladas-de-cargas-em-abril\/","title":{"rendered":"Portos p\u00fablicos movimentam 38,78 milh\u00f5es de toneladas de cargas em abril"},"content":{"rendered":"<p>Os portos p\u00fablicos tiveram um aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de 8,17% no m\u00eas de abril deste ano, atingindo 38,78 milh\u00f5es de toneladas de cargas, segundo os dados do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Esses terminais representam 36,9% de toda a movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria brasileira.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria total para o m\u00eas foi de 105,13 milh\u00f5es de toneladas de cargas, um crescimento de 2,59% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. No acumulado do ano, o aumento na movimenta\u00e7\u00e3o foi de 5,92% (413,5 milh\u00f5es) frente aos quatro primeiros meses de 2023.<\/p>\n<p>No m\u00eas, as cargas que apresentaram maior crescimento, na movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria total, foram bauxita (+43,05%), a\u00e7\u00facar (+32,89%) e trigo (+27,78%).<\/p>\n<p>No acumulado dos primeiros quatros meses do ano, esses destaques foram para a movimenta\u00e7\u00e3o de animais vivos (+165,88%), a\u00e7\u00facares e produtos de confeitaria (+72,61%) e produtos diversos das ind\u00fastrias qu\u00edmicas (+67,27%).<\/p>\n<p><strong>Cargas<\/strong><\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cargas conteinerizadas, a movimenta\u00e7\u00e3o de abril atingiu 12,40 milh\u00f5es de toneladas, um aumento de 23,18% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, representando 1,12 milh\u00e3o de TEUs. Desse total, 0,74 milh\u00e3o de toneladas foram movimentadas em longo curso e 0,37 milh\u00f5es por cabotagem. O crescimento dessa carga foi de 23,40% entre os meses de janeiro a abril, atingindo 47,40 milh\u00f5es de toneladas de cargas.<\/p>\n<p>Os gran\u00e9is s\u00f3lidos, que representam 59,8% do total de tudo que \u00e9 movimentado, apresentaram crescimento de 2,72% frente a abril de 2023. Foram 62,88 milh\u00f5es de toneladas registradas no quarto m\u00eas do ano. No acumulado do ano, os gran\u00e9is s\u00f3lidos movimentaram 241,09 milh\u00f5es de toneladas de cargas, um aumento de 7%.<\/p>\n<p>Por sua vez, gran\u00e9is l\u00edquidos e cargas gerais movimentaram 25,13 milh\u00f5es de toneladas (- 1,18%) e 4,70 milh\u00f5es de toneladas (- 18,14%) durante o m\u00eas de abril, respectivamente.<\/p>\n<p>Durante os primeiros quatro meses do ano, os gran\u00e9is l\u00edquidos movimentaram 105,59 milh\u00f5es de toneladas de cargas (- 0,07%) e cargas gerais movimentaram 19,25 milh\u00f5es de toneladas de cargas (- 8,31%).<\/p>\n<p><strong>Navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>Apoio mar\u00edtimo foi o tipo de navega\u00e7\u00e3o com maior crescimento em abril comparado ao mesmo m\u00eas de 2023. Foram movimentados 0,11 milh\u00e3o de toneladas de cargas, um aumento de 21,31%.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de longo curso foi de 74,97 milh\u00f5es de toneladas no quarto m\u00eas de 2024, apresentando crescimento de 5,09% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>A cabotagem apresentou uma alta de 1,59% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, atingindo uma movimenta\u00e7\u00e3o de 23,19 milh\u00f5es de toneladas. J\u00e1 a cabotagem de cont\u00eaineres cresceu 30,01% em compara\u00e7\u00e3o com o m\u00eas de abril de 2023.<\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es de carga de apoio portu\u00e1rio e a navega\u00e7\u00e3o interior apresentaram recuo de 4,79% e 16,72% no m\u00eas, totalizando 0,12 milh\u00e3o e 6,73 milh\u00f5es de toneladas movimentadas, respectivamente.<\/p>\n<p><strong>Portos P\u00fablicos<\/strong><\/p>\n<p>O porto p\u00fablico com maior crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o em abril foi o Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP). O aumento foi de 109,99%, em compara\u00e7\u00e3o com abril de 2023, e a movimenta\u00e7\u00e3o atingiu 0,13 milh\u00e3o.<\/p>\n<p>O porto paulista foi seguido pelo Porto de Cabedelo (PB) com um acr\u00e9scimo de 74,48% (0,09 milh\u00e3o) e o Porto de Porto Alegre (RS) com 69,91% (0,09 milh\u00e3o).<\/p>\n<p><strong>Terminais privados<\/strong><\/p>\n<p>Para os terminais autorizados houve uma estabilidade na movimenta\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a abril do ano passado. O setor movimentou 66,34 milh\u00f5es de toneladas de cargas.<\/p>\n<p>Entre os 20 TUPs que mais movimentaram em abril, o terminal privado que mais cresceu no m\u00eas, em compara\u00e7\u00e3o com 2023, foi o Terminal da Alumar (MA), com 76,96%. Ao todo foram movimentados 1,22 milh\u00e3o de toneladas de cargas no terminal no quarto m\u00eas do ano.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os portos p\u00fablicos tiveram um aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de 8,17% no m\u00eas de abril deste ano, atingindo 38,78 milh\u00f5es de toneladas de cargas, segundo os&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51870,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51868\/revisions\/51870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}