A Portos RS, respons\u00e1vel pelos portos p\u00fablicos do Rio Grande do Sul, come\u00e7a a dimensionar os estragos e preju\u00edzos em decorr\u00eancia da trag\u00e9dia clim\u00e1tica.<\/p>\n
Em Rio Grande, o maior complexo, a autoridade portu\u00e1ria constatou a presen\u00e7a de grandes quantidades de detritos e sedimentos, carregados pela corrente das \u00e1guas atr\u00e1ves da hidrovia at\u00e9 o canal, curso natural do lago Gua\u00edba para o mar. Neste ano, uma obra de dragagem havia retirado 3,5 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos, que possibilitaram um calado de 14,20 metros. Mas agora, com o assoreamento do canal externo, foi necess\u00e1rio estabelecer o calado em 11,90 metros.<\/p>\n
“\u00c9 importante salientar que nossa equipe est\u00e1 trabalhando em conjunto com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, DNIT, governo do estado e demais \u00f3rg\u00e3os e entidades competentes para solucionar os problemas provenientes das cheias o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Salienta-se que j\u00e1 avan\u00e7amos em alguns processos burocr\u00e1ticos que devem ser cumpridos previamente \u00e0 operacionaliza\u00e7\u00e3o da dragagem, como por exemplo, a obten\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental”, informa a autoridade portu\u00e1ria em nota.<\/p>\n
“Estamos empenhados em retomar a normalidade o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, sempre priorizando a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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