A Hidrovias do Brasil, empresa de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas integradas, publicou, nesta quarta-feira (5), a segunda edi\u00e7\u00e3o do seu relat\u00f3rio de sustentabilidade. O Relato Integrado de Sustentabilidade 2023 demonstra uma redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases do efeito estufa de aproximadamente 5% para os escopos 1 e 2 combinados. O modal hidrovi\u00e1rio, como parte de um sistema multimodal e integrado, traz novas possibilidades de crescimento para o setor log\u00edstico no pa\u00eds, sendo esse um dos objetivos da Hidrovias do Brasil.<\/p>\n
De acordo com um estudo feito pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), o transporte hidrovi\u00e1rio consome uma quantidade de combust\u00edvel que equivale a 66% do necess\u00e1rio para o transporte ferrovi\u00e1rio e a apenas 26% do necess\u00e1rio para o transporte rodovi\u00e1rio, quando consideramos o mesmo volume de carga e dist\u00e2ncia percorrida.<\/p>\n
\u201cMais uma vez, estamos muito satisfeitos em compartilhar os resultados que alcan\u00e7amos em 2023 com nossos p\u00fablicos e parceiros. O documento destaca marcos importantes que conquistamos com a gest\u00e3o sustent\u00e1vel do nosso neg\u00f3cio, focada na efici\u00eancia operacional e refletindo a nossa resili\u00eancia e capacidade inovadora no setor. Como l\u00edderes do segmento, nosso objetivo \u00e9 fomentar solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para a matriz log\u00edstica sul-americana, buscando a adapta\u00e7\u00e3o face aos desafios clim\u00e1ticos e visando alcan\u00e7ar cada vez mais uma cadeia de transporte integrada, eficiente e sustent\u00e1vel\u201d, afirma Fabiana Gomes, diretora de sustentabilidade da Hidrovias do Brasil.<\/p>\n
A companhia transportou 18,1 milh\u00f5es de toneladas em 2023, um aumento de quase 10% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. S\u00f3 no Corredor Norte, foram transportadas 7,4 milh\u00f5es de toneladas e no Corredor Sul, 5,9 milh\u00f5es de toneladas. Um resultado de investimentos e trabalho \u00e1rduo focado em tecnologia e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 no Porto de Santos, ap\u00f3s um per\u00edodo de investimentos em moderniza\u00e7\u00f5es e reformas nos terminais do STS20, a Hidrovias do Brasil triplicou a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2023. Houve um salto de 0,4 milh\u00f5es para 1,5 milh\u00e3o de toneladas de fertilizantes movimentadas, na compara\u00e7\u00e3o com 2022. Atualmente, a empresa estima uma capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o anual pr\u00f3xima a 2,5 milh\u00f5es de toneladas. Por esse motivo, ainda existe um espa\u00e7o para expans\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos, especialmente a partir do desenvolvimento da alternativa de expedi\u00e7\u00e3o de fertilizantes via ferrovia e do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de sal.<\/p>\n
E no Par\u00e1, por meio da navega\u00e7\u00e3o costeira, a companhia transportou 3,4 milh\u00f5es de toneladas de bauxita em rota que atravessa o Par\u00e1 por navega\u00e7\u00e3o no Rio Amazonas \u2013 de Porto Trombetas, em Oriximin\u00e1 (PA), ao Porto P\u00fablico De Vila do Conde, em Barcarena (PA). Um volume 2,7% maior que em 2022.<\/p>\n
A Hidrovias do Brasil segue cumprindo a sua agenda de investimentos. Em 2023, foram realizados aportes na estrutura\u00e7\u00e3o de embarques, em solu\u00e7\u00f5es de navegabilidade e em inova\u00e7\u00f5es no setor. Os recursos somaram R$ 320,2 milh\u00f5es em manuten\u00e7\u00e3o de ativos, em projetos de expans\u00e3o e em outorga no Porto de Santos. Com isso, a companhia encerrou em 2023 o primeiro ciclo de grandes investimentos programados, realizados para instala\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o dos quatro corredores log\u00edsticos independentes.<\/p>\n
Dentro dos pilares do Compromisso Sustent\u00e1vel, a Hidrovias do Brasil alcan\u00e7ou antecipadamente grande parte das metas estabelecidas para o per\u00edodo de 2022 e 2023. A companhia lan\u00e7ou novos indicadores de m\u00e9dio prazo (2024-2025), de forma a torn\u00e1-los mais audit\u00e1veis, quantific\u00e1veis e mensur\u00e1veis. Alguns deles s\u00e3o: a) Apresentar publicamente o Plano de Neutralidade Carb\u00f4nica 2030; b) Resolver 100% das den\u00fancias recebidas no per\u00edodo; c) Elaborar e executar plano de desenvolvimento para 25% dos fornecedores cr\u00edticos n\u00e3o homologados no primeiro bi\u00eanio; d) Obter efici\u00eancia m\u00ednima de 80% de todos os controles ambientais operacionais (base 2022); e) Cocriar no m\u00ednimo uma iniciativa social em 100% das comunidades priorit\u00e1rias e; f) Aumentar 2 pontos no \u00edndice de representatividade de g\u00eanero feminino na lideran\u00e7a (base 2023 \u2013 35,5%).<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a companhia tamb\u00e9m trouxe gera\u00e7\u00e3o de valor para as comunidades ao redor de suas opera\u00e7\u00f5es. Em 2023, foram realizadas mais de 5.133 intera\u00e7\u00f5es com as comunidades vizinhas, e 10 projetos de investimento social que totalizaram quase R$ 3 milh\u00f5es, beneficiando 15.252 pessoas das comunidades de Itaituba e Barcarena (PA), Santos (SP) e Assun\u00e7\u00e3o (Paraguai).<\/p>\n
No \u00e2mbito de governan\u00e7a e \u00e9tica, a empresa avan\u00e7ou significativamente, obtendo o Selo Pr\u00f3-\u00c9tica, que reflete seu compromisso com a integridade. Todos os colaboradores foram capacitados em temas de \u00e9tica e compliance, totalizando mais de 85% dos colaboradores treinados neste tema.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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