O grupo CCR poder\u00e1 gerar de R$ 5 bilh\u00f5es a R$ 10 bilh\u00f5es por meio da atra\u00e7\u00e3o de novos s\u00f3cios a suas plataformas e pela venda de ativos do portf\u00f3lio atual. O objetivo \u00e9 ganhar f\u00f4lego para seguir crescendo.<\/p>\n
A prioridade ser\u00e1 construir plataformas de aeroportos e de mobilidade urbana com novos s\u00f3cios, mas a divis\u00e3o de rodovias, a principal do grupo, tamb\u00e9m dever\u00e1 caminhar para esse modelo no futuro, segundo o presidente da empresa, Miguel Setas, que apresentou o plano do grupo at\u00e9 2035 durante evento com investidores nesta ter\u00e7a (28).<\/p>\n
O processo est\u00e1 mais avan\u00e7ado no caso de mobilidade, em que o desenho da nova plataforma j\u00e1 est\u00e1 sendo concebido, por\u00e9m, Setas afirma que ainda n\u00e3o h\u00e1 bancos contratados para a busca de novos s\u00f3cios estrat\u00e9gicos. \u201cEm mobilidade urbana, CCR \u00e9 o s\u00e9timo maior operador do mundo. Portanto, preferencialmente o s\u00f3cio que pode estar mais pr\u00f3ximo, mais adequado \u00e9 de car\u00e1ter mais financeiro\u201d, disse ele.<\/p>\n
No caso de aeroportos, a CCR tem at\u00e9 novembro deste ano para concluir os principais investimentos previstos nas concess\u00f5es do grupo e, por enquanto, o foco \u00e9 entregar as obras, segundo o presidente. Por\u00e9m, ele diz que na sequ\u00eancia a companhia quer estar pronta para participar dos movimentos de consolida\u00e7\u00e3o do mercado aeroportu\u00e1rio, que hoje est\u00e1 fragmentado. Nesse modal, o grupo vislumbra uma fus\u00e3o com outro operador ou grupo financeiro para formar uma plataforma maior, que poder\u00e1 atuar na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
\u201cA reciclagem de capital tem duas miss\u00f5es: gera\u00e7\u00e3o de valor e criar espa\u00e7o no nosso balan\u00e7o para aumentar o poder de fogo para continuar a crescer\u201d, disse ele.<\/p>\n
A atra\u00e7\u00e3o de parceiros nas plataformas dever\u00e1 ser a principal fonte de capital, dentro da estimativa de at\u00e9 R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2035. Mas, al\u00e9m disso, tamb\u00e9m est\u00e3o previstos desinvestimentos em ativos selecionados e a venda de participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria em ativos.<\/p>\n
Neg\u00f3cios associados \u00e0s concess\u00f5es<\/p>\n
O plano da CCR para os pr\u00f3ximos dez anos prev\u00ea que neg\u00f3cios adjacentes associados \u00e0s concess\u00f5es se tornem mais uma vertical do grupo e passem a representar mais de 10% da receita, afirmou Setas.<\/p>\n
A perspectiva de crescimento da companhia at\u00e9 2035 \u00e9 de algo pr\u00f3ximo a 10%, considerando a taxa de crescimento anual composta do Ebitda ajustado. Por\u00e9m, os neg\u00f3cios associados dever\u00e3o avan\u00e7ar em ritmo maior \u2014 em 2023, opera\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0 mobilidade, por exemplo, avan\u00e7aram 45%.<\/p>\n
\u201cEstamos muito engajados em crescer com receitas nas laterais aos neg\u00f3cios principais, entendemos que vai aparecer uma vertical com relev\u00e2ncia de uma unidade de neg\u00f3cios\u201d, disse ele,, durante o CCR Day. Hoje, essas receitas representam 6% da receita total, o que em 2023 significou R$ 1 bilh\u00e3o.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 um potencial expressivo em neg\u00f3cios de \u2018real state\u2019 [imobili\u00e1rio], varejo, energia, telecomunica\u00e7\u00f5es, log\u00edstica e publicidade. Temos um plano at\u00e9 2035, com cada uma das linhas sendo olhada com lupa. Isso vai permitir uma receita [com peso de] de, ao menos, 10% da receita em 2035, considerando o portf\u00f3lio atual\u201d, afirmou Setas.<\/p>\n
\u201cCompromisso m\u00ednimo\u201d<\/p>\n
Essa perspectiva de crescimento da CCR de, at\u00e9 2035, crescer anualmente entre 8% e 10%, considerando o Ebitda ajustado, \u00e9 uma estimativa conservadora, segundo o presidente, Miguel Setas.<\/p>\n
\u201cAs premissas subjacentes incluem estimativas de crescimento em todas as frentes, crescimento org\u00e2nico com aumento de demanda, crescimento com extens\u00e3o dos contratos, como nos casos de mobilidade, alguns com processo de renegocia\u00e7\u00e3o, como a MSvias, e a eventual conquista de novos ativos. Tudo isso comp\u00f5e o cen\u00e1rio. \u00c9 um cen\u00e1rio conservador. A conquista de novos ativos traz cen\u00e1rio conservador. \u00c9 compromisso m\u00ednimo\u201d, disse ele.<\/p>\n
Fonte: O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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