{"id":51511,"date":"2024-05-27T10:11:48","date_gmt":"2024-05-27T13:11:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=51511"},"modified":"2024-05-27T10:11:48","modified_gmt":"2024-05-27T13:11:48","slug":"porto-do-itaqui-bate-recorde-e-realiza-11-manobras-de-navios-em-apenas-duas-horas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-itaqui-bate-recorde-e-realiza-11-manobras-de-navios-em-apenas-duas-horas-2\/","title":{"rendered":"PORTO DO ITAQUI BATE RECORDE E REALIZA 11 MANOBRAS DE NAVIOS EM APENAS DUAS HORAS"},"content":{"rendered":"<p>O Porto do Itaqui alcan\u00e7ou um feito impressionante no \u00faltimo dia 16 de maio, ao realizar 11 manobras durante uma \u00fanica janela de baixa-mar (mar\u00e9 baixa) ou, em apenas duas horas, estabelecendo um novo recorde na hist\u00f3ria do porto.<\/p>\n<p>Este marco incluiu cinco desatraca\u00e7\u00f5es e seis atraca\u00e7\u00f5es, com cinco manobras sendo realizadas simultaneamenteO feito s\u00f3 foi poss\u00edvel pela abertura do servi\u00e7o de amarra\u00e7\u00e3o ao mercado, em agosto de 2022. Antes dessa data, apenas uma empresa era contratada pela Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (EMAP), com um limite contratual de cinco navios por janela.<\/p>\n<p>A liberaliza\u00e7\u00e3o do mercado permitiu um aumento significativo na capacidade operacional do porto, facilitando o alcance deste recorde.A Associa\u00e7\u00e3o de Pr\u00e1ticos do Estado do Maranh\u00e3o (APEM) desempenhou um papel crucial no planejamento e coordena\u00e7\u00e3o das manobras.<\/p>\n<p>A sequ\u00eancia de desatraca\u00e7\u00f5es e atraca\u00e7\u00f5es envolveu diversos recursos, incluindo rebocadores, e exigiu um n\u00edvel elevado de coordena\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia.As 11 manobras foram distribu\u00eddas entre tr\u00eas empresas de amarra\u00e7\u00e3o: Internacional Mar\u00edtima, com 4 manobras; Smart Sea, 5 manobras; V\u00eanus, com 2 manobras.<\/p>\n<p>As manobras ocorreram nos ber\u00e7os 101, 102, 103, 104, 105 e 106. Em um detalhe t\u00e9cnico interessante, as manobras no ber\u00e7o 102 foram programadas para ocorrer 1h30min ap\u00f3s o hor\u00e1rio de baixamar, aproveitando uma janela dispon\u00edvel conforme a Norma de Manobras, para amplitude de mar\u00e9  < 4,0m.\n\n\u201cO recorde estabelecido no Porto do Itaqui \u00e9 um testemunho do avan\u00e7o e da capacidade operacional do porto, destacando-se como um exemplo de efici\u00eancia e inova\u00e7\u00e3o na gest\u00e3o portu\u00e1ria no Brasil. Al\u00e9m disso, demonstra a efici\u00eancia e seguran\u00e7a com que as empresas operam\u201d, refor\u00e7ou Adauto Jos\u00e9 Aguiar Serpa, Gerente de Opera\u00e7\u00f5es do Porto do Itaqui.\n\nFonte: Informativo dos Portos\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto do Itaqui alcan\u00e7ou um feito impressionante no \u00faltimo dia 16 de maio, ao realizar 11 manobras durante uma \u00fanica janela de baixa-mar (mar\u00e9&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51511"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51513,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51511\/revisions\/51513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}