{"id":51425,"date":"2024-05-21T09:19:03","date_gmt":"2024-05-21T12:19:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=51425"},"modified":"2024-05-21T09:19:03","modified_gmt":"2024-05-21T12:19:03","slug":"baia-de-guanabara-e-interditada-para-chegada-de-navio-militar-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/baia-de-guanabara-e-interditada-para-chegada-de-navio-militar-americano\/","title":{"rendered":"Ba\u00eda de Guanabara \u00e9 interditada para chegada de navio militar americano"},"content":{"rendered":"<div class=\"texto\">A Marinha do Brasil determinou que a Ba\u00eda de Guanabara\u00a0ficasse fechada para o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es durante a chegada de um navio militar americano ao porto do Rio de Janeiro na tarde desta segunda-feira (20). A interrup\u00e7\u00e3o na navega\u00e7\u00e3o aconteceu de 12h30 a 14h30. O objetivo foi garantir a seguran\u00e7a do tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio, explicou a Marinha.\u00a0A visita faz\u00a0parte das celebra\u00e7\u00f5es dos 200 anos de rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas entre Brasil e Estados Unidos e\u00a0refor\u00e7a a coopera\u00e7\u00e3o militar entre os pa\u00edses, disse o consulado americano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"texto\">Para a chegada do porta-avi\u00f5es USS George Washington (CVN 73), foram interrompidas, temporariamente, as manobras de embarca\u00e7\u00f5es na Barra Grande, no Canal de Cotunduba (Canal Varrido), no Canal de S\u00e3o Louren\u00e7o e no canal de acesso principal da Ba\u00eda de Guanabara, entre a Ilha da Laje e a Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio-Niter\u00f3i). A Marinha ressaltou que o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es fora destes trechos, incluindo o das Concession\u00e1ria CCR-Barcas, permaneceu autorizado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A\u00a0passagem pelo Brasil \u00e9 parte do exerc\u00edcio &#8220;Southern Seas 2024&#8221; das For\u00e7as Navais do Comando Sul dos EUA\/4\u00aa Frota nos pr\u00f3ximos meses. Essa opera\u00e7\u00e3o contar\u00e1 com interc\u00e2mbios de especialistas e compromissos agendados com Argentina, Brasil, Chile, Col\u00f4mbia, Equador, Peru e Uruguai. Membros da Marinha brasileira estar\u00e3o abordo do navio como parte da equipe internacional.<\/p>\n<p>No mesmo per\u00edodo, a general do Ex\u00e9rcito dos EUA e comandante do Comando Sul, Laura J. Richardson, estar\u00e1 no Brasil, liderando as opera\u00e7\u00f5es do porta-avi\u00f5es, al\u00e9m de se encontrar com autoridades e l\u00edderes brasileiros. Em S\u00e3o Paulo, a general participar\u00e1 de um painel de discuss\u00e3o sobre a integra\u00e7\u00e3o de mulheres em miss\u00f5es de paz, defesa e seguran\u00e7a, enfatizando a import\u00e2ncia da inclus\u00e3o e da diversidade na seguran\u00e7a global.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8220;Em comemora\u00e7\u00e3o aos 200 anos de rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas entre o Brasil e os EUA, a opera\u00e7\u00e3o Southern Seas 2024 serve como um testemunho da parceria de longa data entre os dois pa\u00edses. O exerc\u00edcio naval reflete o compromisso cont\u00ednuo dos EUA e as na\u00e7\u00f5es parceiras em trabalhar juntos em prol da seguran\u00e7a coletiva, da paz e do desenvolvimento regional&#8221;, diz o consulado americano em nota.<\/p>\n<p>O USS George Washington \u00e9 a representa\u00e7\u00e3o de uma das for\u00e7as navais dos EUA, servindo como plataforma para a exibi\u00e7\u00e3o de aeronaves avan\u00e7adas, como os ca\u00e7as Boeing F\/A-18F Super Hornet e Lockheed Martin F-35C Lightning II. A presen\u00e7a do F-35C \u00e9 especialmente significativa, representando a primeira vez que um ca\u00e7a Stealth de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o voar\u00e1 o espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"texto\"><strong>Sobre o USS George Washington<\/strong><\/p>\n<p>O USS George Washington foi lan\u00e7ado em 1990.\u00a0A embarca\u00e7\u00e3o possui 333 metros de comprimento, o equivalente ao tamanho do edif\u00edcio Chrysler em Nova Iorque, e \u00e9 equipada com dois reatores nucleares, motores a diesel e turbinas a vapor.\u00a0Com capacidade para transportar seis mil pessoas e 90 aeronaves, incluindo avi\u00f5es e helic\u00f3pteros, a\u00a0\u00faltima vez que o porta-avi\u00f5es esteve no Brasil foi em 2015, durante uma edi\u00e7\u00e3o anterior da opera\u00e7\u00e3o Southern Seas.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div class=\"texto\"><strong>CCR Barcas afirma que opera\u00e7\u00e3o foi afetada<\/strong><\/div>\n<div class=\"texto\">A CCR Barcas informou que a opera\u00e7\u00e3o da linha Arariboia (Rio-Niter\u00f3i-Rio) teve 14 viagens afetadas, impactando\u00a0cerca de 3.300 passageiros.<\/p>\n<p>No pr\u00f3ximo dia 24, das 14h \u00e0s 16h, haver\u00e1 um novo bloqueio para a sa\u00edda da embarca\u00e7\u00e3o, que impactar\u00e1 novamente a linha Arariboia (Rio-Niter\u00f3i-Rio), com poss\u00edveis atrasos e cancelamentos de viagens no per\u00edodo.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Fonte:<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil determinou que a Ba\u00eda de Guanabara\u00a0ficasse fechada para o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es durante a chegada de um navio militar americano ao&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51426,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51427,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51425\/revisions\/51427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}