O governo do Maranh\u00e3o, por meio da Empresa Maranhense de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (Emap), e a VLI assinaram na quarta-feira (15) um memorando de entendimento para estudos de amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura do Porto do Itaqui. Os estudos podem concluir pela possibilidade de investimentos em estruturas como uma pera ferrovi\u00e1ria na poligonal do porto, um novo ber\u00e7o para embarque de gr\u00e3os, a capacita\u00e7\u00e3o de outro ber\u00e7o e a constru\u00e7\u00e3o de armaz\u00e9ns, moega e interliga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n
\u201cO sistema portu\u00e1rio do Maranh\u00e3o \u00e9 o caminho natural para a produ\u00e7\u00e3o do Matopiba e estados como Mato Grosso, Tocantins e Goi\u00e1s, que est\u00e3o dentro da \u00e1rea de cobertura do Corredor Norte da VLI. Os estudos para amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura do Porto do Itaqui refor\u00e7am nossa voca\u00e7\u00e3o para atender os clientes, o car\u00e1ter desenvolvimentista da companhia, que \u00e9 parceira do incremento da produ\u00e7\u00e3o regional e do fortalecimento da pauta de exporta\u00e7\u00f5es do Brasil\u201d, disse o diretor de Finan\u00e7as, Supply Chain e Servi\u00e7os da VLI, F\u00e1bio Marchiori.<\/p>\n
Para Gilberto Lins, presidente da Emap, respons\u00e1vel pelo Porto do Itaqui, \u201co investimento em quest\u00e3o s\u00f3 refor\u00e7a a grandeza de nosso equipamento e, principalmente, sua import\u00e2ncia como hub log\u00edstico nacional. Al\u00e9m disso, demonstra a confian\u00e7a de grandes empresas na forma como estamos conduzindo o maior porto do Norte\/Nordeste\u201d.<\/p>\n
VLI e Emap trabalhar\u00e3o conjuntamente para atestar a viabilidade das obras, em um processo que deve ser conclu\u00eddo em at\u00e9 180 dias. Uma vez definida a continuidade do projeto, as obras devem ser iniciadas em 2025. A capacidade a ser ampliada, condi\u00e7\u00f5es operacionais e outros itens ser\u00e3o analisados na fase de estudos. A VLI j\u00e1 opera atualmente no Porto do Itaqui, por meio do ber\u00e7o 105, onde a companhia movimenta cargas como gr\u00e3os (soja e milho), farelo de soja, ferro gusa e fertilizantes.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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