A Hapag-Lloyd concluiu o primeiro trimestre com um EBITDA de US$ 942 milh\u00f5es. Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo trimestre do ano anterior, o EBIT do Grupo diminuiu para US$ 396 milh\u00f5es e o lucro, para US$ 325 milh\u00f5es.<\/p>\n
No segmento de navega\u00e7\u00e3o, os volumes de transporte no primeiro trimestre aumentaram 6,8%, para 3 milh\u00f5es de TEUs (no 1\u00ba trimestre de 2023 foram 2,8 milh\u00f5es de TEUs). As despesas de transporte foram compar\u00e1veis ao mesmo trimestre do ano anterior, US$ 3,3 bilh\u00f5es. Embora os custos tenham aumentado significativamente como resultado do desvio de navios em torno do Cabo da Boa Esperan\u00e7a, estes foram largamente compensados pela gest\u00e3o ativa dos custos.<\/p>\n
A receita diminuiu para US$ 4,6 bilh\u00f5es principalmente devido a uma taxa m\u00e9dia de frete mais baixa de US$ 1.359\/TEU (no 1\u00ba trimestre de 2023 foi de US$ 1.999\/TEU). Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo trimestre do ano anterior, o EBITDA diminuiu para US$ 906 milh\u00f5es e o EBIT, para US$ 378 milh\u00f5es.<\/p>\n
No segmento de Terminais e Infraestruturas, foi alcan\u00e7ado um EBITDA de US$ 35 milh\u00f5es e um EBIT de US$ 18 milh\u00f5es no primeiro trimestre de 2024. Este novo segmento s\u00f3 foi criado no segundo semestre de 2023.<\/p>\n
A Diretoria Executiva da empresa revisou sua proje\u00e7\u00e3o para o atual exerc\u00edcio, que foi publicada em 14 de mar\u00e7o de 2024. O EBITDA do Grupo dever\u00e1 agora ficar na faixa de US$ 2,2 bilh\u00f5es a US$ 3,3 bilh\u00f5es e o EBIT do Grupo na faixa de US$ 0 a 1,1 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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