A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) permitiu, nesta ter\u00e7a-feira (7), que haja uma flexibiliza\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria dos esquemas operacionais das Empresas Brasileiras de Navega\u00e7\u00e3o (EBNs) que operam no Rio Grande do Sul e s\u00e3o reguladas pela ANTAQ.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 atender \u00e0s necessidades da regi\u00e3o que \u00e9 afetada pelos n\u00edveis extremos de chuvas em todo o estado, ocasionando impactos significativos nas condi\u00e7\u00f5es de deslocamento das popula\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios munic\u00edpios do Rio Grande do Sul.<\/p>\n
A Ag\u00eancia permitiu que a flexibiliza\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a durante 60 dias. Esse prazo poder\u00e1 ser prorrogado ou antecipado por solicita\u00e7\u00e3o da empresa e ser\u00e1 avaliado pela ANTAQ.<\/p>\n
Atualmente, na regi\u00e3o existem 14 linhas de travessia, com 25 empresas autorizadas. Essas linhas s\u00e3o pertinentes ao transporte interestadual com Santa Catarina ou internacional, essencialmente com localidades argentinas.<\/p>\n
Sobre a flexibiliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O pedido de flexibiliza\u00e7\u00e3o do esquema operacional dever\u00e1 ser apresentado no site da ANTAQ, atrav\u00e9s do Sistema Eletr\u00f4nico de Informa\u00e7\u00e3o (SEI) ou do Sistema de Outorgas Eletr\u00f4nica (SOE) com informa\u00e7\u00f5es sobre as altera\u00e7\u00f5es desejadas, incluindo eventual paralisa\u00e7\u00e3o total dos servi\u00e7os outorgados.<\/p>\n Em caso de aprova\u00e7\u00e3o do pedido de flexibiliza\u00e7\u00e3o, a empresa solicitante deve dar ampla divulga\u00e7\u00e3o ao fato, expondo o novo quadro de hor\u00e1rios nos pontos de venda dos bilhetes, no conv\u00e9s das embarca\u00e7\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o e em faixas e cartazes ou banners nas proximidades dos pontos de embarque e desembarque, sem preju\u00edzo do uso de outras formas de comunica\u00e7\u00e3o aos interessados.<\/p>\n A autoriza\u00e7\u00e3o da flexibiliza\u00e7\u00e3o do esquema operacional n\u00e3o implica em acr\u00e9scimo de tempo ao termo de autoriza\u00e7\u00e3o outorgado, tratando-se de altera\u00e7\u00f5es circunstanciais e tempor\u00e1rias.<\/p>\n A\u00e7\u00f5es conjuntas<\/strong><\/p>\n A ANTAQ tem participado de reuni\u00f5es com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e com a Portos RS, a autoridade portu\u00e1ria dos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre.<\/p>\n Nos encontros est\u00e3o sendo acompanhados os impactos atuais nos portos e hidrovias locais. Al\u00e9m das a\u00e7\u00f5es que a Ag\u00eancia vem tomando, o Minist\u00e9rio tamb\u00e9m est\u00e1 encaminhando provid\u00eancias para a Portos RS fazer um levantamento dos preju\u00edzos que foram causados na infraestrutura portu\u00e1ria e nas hidrovias da regi\u00e3o e a Portos RS tem adotado medidas para mitigar os efeitos das inunda\u00e7\u00f5es em suas opera\u00e7\u00f5es e nas comunidades locais.<\/p>\n Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) permitiu, nesta ter\u00e7a-feira (7), que haja uma flexibiliza\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria dos esquemas operacionais das Empresas Brasileiras de Navega\u00e7\u00e3o (EBNs)…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51253"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51257,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51253\/revisions\/51257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}