{"id":51215,"date":"2024-05-08T07:52:52","date_gmt":"2024-05-08T10:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=51215"},"modified":"2024-05-08T07:52:52","modified_gmt":"2024-05-08T10:52:52","slug":"canal-externo-de-suape-aguarda-homologacao-para-20-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/canal-externo-de-suape-aguarda-homologacao-para-20-metros\/","title":{"rendered":"Canal externo de Suape aguarda homologa\u00e7\u00e3o para 20 metros"},"content":{"rendered":"<p>Com a conclus\u00e3o da dragagem do canal externo, que resultou no aprofundamento para 20 metros, o Porto de Suape completa fase importante na busca de maior efici\u00eancia operacional. Inicia-se agora nova fase que consiste no balizamento do canal e homologa\u00e7\u00e3o da nova profundidade pela Marinha do Brasil. Suape \u00e9 o sexto porto p\u00fablico em movimenta\u00e7\u00e3o de carga, contabilizando, em 2023, 23.982.451 toneladas.<\/p>\n<p>Uma vez conclu\u00edda essa etapa, estimada em tr\u00eas meses, o atracadouro estar\u00e1 apto a receber embarca\u00e7\u00f5es de grande porte, a exemplo do petroleiro Suezmax, em sua capacidade m\u00e1xima. A interven\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda ap\u00f3s quatro meses de servi\u00e7o com o uso de dragas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cDe fundamental import\u00e2ncia para garantir a infraestrutura e efici\u00eancia necess\u00e1ria, a dragagem do canal externo, no curto prazo, vai potencializar a opera\u00e7\u00e3o dos terminais de gran\u00e9is l\u00edquidos e, consequentemente, da Refinaria Abreu e Lima, que anunciou, recentemente, obras de amplia\u00e7\u00e3o com a conclus\u00e3o do primeiro trem e constru\u00e7\u00e3o do segundo, o que praticamente dobrar\u00e1 a capacidade de refino, atraindo mais opera\u00e7\u00f5es para nosso atracadouro. \u201d, pontua o diretor-presidente de Suape, Marcio Guiot.<\/p>\n<p>De acordo com o gestor da estatal portu\u00e1ria, a interven\u00e7\u00e3o incrementar\u00e1 a movimenta\u00e7\u00e3o de outros tipos de mercadoria, como cont\u00eaineres, ve\u00edculos, carga geral, gran\u00e9is minerais e vegetais. \u201cJunto com a dragagem do canal interno, que dever\u00e1 estar pronta at\u00e9 o primeiro trimestre de 2025, o porto reunir\u00e1 as condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para que as embarca\u00e7\u00f5es possam atracar com a carga m\u00e1xima tamb\u00e9m nos ber\u00e7os internos. Isso trar\u00e1 mais competitividade para Suape e benef\u00edcios para os operadores de cais p\u00fablico\u201d, sublinha.<\/p>\n<p>Iniciada em 1\u00ba de dezembro de 2023, a complementa\u00e7\u00e3o da dragagem do canal externo teve custo de R$ 140 milh\u00f5es e resultou na remo\u00e7\u00e3o de 1,7 milh\u00e3o de metros c\u00fabicos de sedimentos. A obra foi entregue um m\u00eas antes do prazo estipulado.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a conclus\u00e3o da dragagem do canal externo, que resultou no aprofundamento para 20 metros, o Porto de Suape completa fase importante na busca de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51217,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51215\/revisions\/51217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}