A Marinha do Brasil por meio do Comando do 6\u00b0 Distrito Naval realizar\u00e1, no dia 02 de maio, a Cerim\u00f4nia de Incorpora\u00e7\u00e3o a Armada, do Navio-Transporte Fluvial \u201cAlmirante Leverger\u201d e do Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d.<\/p>\n
O evento acontecer\u00e1 \u00e0s 09h no Comando da Flotilha de Mato Grosso e contar\u00e1 com a presen\u00e7a do Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Carlos Augusto de Sousa e do Comandante de Opera\u00e7\u00f5es Navais, Almirante-de-Esquadra Wilson Barbosa Guerra, al\u00e9m de diversas autoridades Federais, Estaduais e Municipais.<\/p>\n
A Marinha do Brasil realizou as aquisi\u00e7\u00f5es dos navios durante o m\u00eas de novembro de 2013. O Navio-Transporte Fluvial \u201cAlmirante Leverger\u201d, antiga embarca\u00e7\u00e3o \u201cAlbatroz\u201d da Empresa Arara Pantaneira Transporte Fluvial e Turismo, tem a capacidade de transportar equipamentos e 130 militares componentes da For\u00e7a de Emprego R\u00e1pido. <\/p>\n
O navio ser\u00e1 empregado, prioritariamente, no transporte fluvial, al\u00e9m de executar tarefas de apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es ribeirinhas, atendimentos m\u00e9dicos e odontol\u00f3gicos, assist\u00eancia c\u00edvico social, patrulha fluvial, inspe\u00e7\u00f5es navais bem omo atividades de Defesa Civil. A partir da incorpora\u00e7\u00e3o o Comando da Flotilha de Mato Grosso passar\u00e1 a ter dez navios subordinados.<\/p>\n
J\u00e1 o Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d, antiga embarca\u00e7\u00e3o \u201cSereia do Pantanal\u201d, da Empresa Drefhi Turismo LTDA \u2013 ME tem a capacidade para transportar 30 militares e executar\u00e1, entre outras, as tarefas principais de cartografia, hidrografia e manuten\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, contribuindo assim para elevar o n\u00edvel de seguran\u00e7a do tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio na regi\u00e3o. O navio ficar\u00e1 subordinado a Servi\u00e7o de Sinaliza\u00e7\u00e3o N\u00e1utica do Oeste.<\/p>\n
As principais caracter\u00edsticas dos navios s\u00e3o as seguintes:<\/strong><\/p>\n Navio de Transporte Fluvial \u201cAlmirante Leverger\u201d:<\/b><\/em><\/p>\n – comprimento total: 44m<\/p>\n – boca: 10m<\/p>\n – calado moldado de projeto: 1,10m<\/p>\n – deslocamento leve: 231,9 ton<\/p>\n – deslocamento carregado: 285,9 ton<\/p>\n – raio de a\u00e7\u00e3o: 1800 milhas n\u00e1uticas<\/p>\n – velocidade de servi\u00e7o: 12 km\/h<\/p>\n – autonomia: 30 dias de opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n – capacidade de operar com aeronave de asa rotativa<\/p>\n Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d:<\/b><\/em><\/p>\n – comprimento total: 25,84m<\/p>\n – comprimento entre perpendiculares: 24,87m<\/p>\n – boca moldada: 7,00m<\/p>\n – pontal moldado: 1,30m<\/p>\n – calado moldado de projeto: 0,79m<\/p>\n – deslocamento leve: 77,96 ton<\/p>\n – deslocamento carregado: 100,36 ton<\/p>\n – velocidade de servi\u00e7o: 7 n\u00f3s<\/p>\n – raio de a\u00e7\u00e3o: 800 milhas n\u00e1uticas<\/p>\n Navio de Transporte Fluvial \u201cAlmirante Leverger e Aviso Hidroceanogr\u00e1fico Fluvial \u201cCaravelas\u201d.<\/p>\n Fonte: Jornal Dia a Dia \/ Foto:\u00a0\u00a0Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Social do 6\u00ba DN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Marinha do Brasil por meio do Comando do 6\u00b0 Distrito Naval realizar\u00e1, no dia 02 de maio, a Cerim\u00f4nia de Incorpora\u00e7\u00e3o a Armada, do…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1020,1022,1024,1019,190,1023,1021,47,189],"class_list":["post-5120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-almirante","tag-aviso","tag-caravelas","tag-cerimonia","tag-fluvial","tag-hidroceanografico","tag-leverger","tag-navio","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5122,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5120\/revisions\/5122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}