A PortosRio e o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) inauguraram a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de trecho de 600 metros do Cais da Gamboa, no Porto do Rio de Janeiro, nesta segunda-feira (6). A cerim\u00f4nia contou com a presen\u00e7a do ministro Silvio Costa Filho. Os investimentos da Autoridade Portu\u00e1ria s\u00e3o na ordem de aproximadamente R$ 150 milh\u00f5es.<\/p>\n
O trecho do Cais da Gamboa \u00e9 o mais antigo do Porto do Rio de Janeiro, inaugurado em 1910. Sua estrutura consistia em um muro com base de chapas met\u00e1licas e constitu\u00eddo de pedras de cantaria argamassadas, constru\u00eddo com as t\u00e9cnicas dispon\u00edveis na \u00e9poca. Sem a moderniza\u00e7\u00e3o, a estrutura antiga n\u00e3o suportaria a execu\u00e7\u00e3o de uma dragagem no local. Com a conclus\u00e3o das obras, ser\u00e1 poss\u00edvel aumentar a profundidade dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de 8,5 metros para 13,5 metros. Isso possibilitar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o de navios de maior porte, como os do tipo Panamax, aumentando a atratividade do porto e melhorando sua efici\u00eancia operacional.<\/p>\n
As obras contribuir\u00e3o para um melhor desempenho na utiliza\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea, no transporte interno e na seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es, impulsionando um maior fluxo de cargas. O Cais da Gamboa tem potencial para movimentar diversos tipos de carga geral e gran\u00e9is, como trigo, ferro gusa, concentrado de zinco e cargas de apoio \u00e0s atividades offshore, entre outros.<\/p>\n
Para o presidente da PortosRio, Francisco Martins, este marco representa um compromisso hist\u00f3rico da PortosRio com o desenvolvimento do Porto do Rio de Janeiro: \u201cH\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas, n\u00e3o se via investimentos t\u00e3o significativos em nossa infraestrutura portu\u00e1ria, desde a dragagem at\u00e9 a expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do cais. Estamos empenhados em preparar nosso porto para os desafios e oportunidades do s\u00e9culo XXI, garantindo sua competitividade e relev\u00e2ncia no cen\u00e1rio nacional e internacional\u201d. Segundo Martins, este \u00e9 apenas o come\u00e7o de uma nova era para o Porto do Rio de Janeiro: \u201cContinuaremos investindo em infraestrutura, impulsionando o desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o com vis\u00e3o, compromisso e trabalho \u00e1rduo\u201d.<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o, a PortosRio e o MPor anunciar\u00e3o parcerias estrat\u00e9gicas para impulsionar a moderniza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia operacional. Ser\u00e1 assinado um Termo de Inten\u00e7\u00f5es para formaliza\u00e7\u00e3o de uma coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com o Parque Tecnol\u00f3gico do Igua\u00e7u (PTI), visando \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a e modernizar as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, especialmente no combate a il\u00edcitos, nos projetos de infraestrutura e na descarboniza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 assinado outro Termo de Inten\u00e7\u00f5es para formaliza\u00e7\u00e3o de uma coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com a Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV) para o desenvolvimento de estudos e an\u00e1lises de mercado, de forma a orientar o crescimento do complexo portu\u00e1rio e fundamentar futuros projetos de expans\u00e3o e zoneamentos das \u00e1reas a serem exploradas.<\/p>\n
Fonte: PortosRio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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