{"id":51171,"date":"2024-05-06T07:10:20","date_gmt":"2024-05-06T10:10:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=51171"},"modified":"2024-05-05T17:34:12","modified_gmt":"2024-05-05T20:34:12","slug":"navio-muda-de-nome-e-de-tripulacao-apos-atracar-no-porto-de-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-muda-de-nome-e-de-tripulacao-apos-atracar-no-porto-de-paranagua\/","title":{"rendered":"NAVIO MUDA DE NOME E DE TRIPULA\u00c7\u00c3O AP\u00d3S ATRACAR NO PORTO DE PARANAGU\u00c1"},"content":{"rendered":"<p>O navio porta-cont\u00eaineres Paris II, mudar\u00e1 de nome e tripula\u00e7\u00e3o ap\u00f3s atracar no Porto de Paranagu\u00e1 nesta ter\u00e7a-feira (30). A mudan\u00e7a acontece ap\u00f3s a compra do navio pelo armador MSC Shipping, que far\u00e1 a mudan\u00e7a do nome do navio para MSC Brasilia VII, em homenagem \u00e0 capital do Brasil.<\/p>\n<p>Por quest\u00f5es de seguran\u00e7a ambiental, n\u00e3o \u00e9 autorizada a mudan\u00e7a do nome da embarca\u00e7\u00e3o no cais do Porto de Paranagu\u00e1, por isto a embarca\u00e7\u00e3o sair\u00e1 com o nome antigo no casco, mas oficialmente j\u00e1 ter\u00e1 o novo nome nos documentos de navega\u00e7\u00e3o, assim como a nova tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O MSC Brasilia VII tem 299 metros de comprimento, por 40,3 metros de largura e \u00e9 chamado de extra call (navio que n\u00e3o possui linha regular no porto). A embarca\u00e7\u00e3o veio da \u00c1sia e depois de atracar em Paranagu\u00e1 retornar\u00e1 ao continente asi\u00e1tico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O navio porta-cont\u00eaineres Paris II, mudar\u00e1 de nome e tripula\u00e7\u00e3o ap\u00f3s atracar no Porto de Paranagu\u00e1 nesta ter\u00e7a-feira (30). A mudan\u00e7a acontece ap\u00f3s a compra&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51172,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51173,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51171\/revisions\/51173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}