O m\u00eas de abril registra uma marca importante para as empresas Acelen e Bunker One. As duas companhias atuam juntas no abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de fundeio da Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos, no Maranh\u00e3o. Em seis meses de parceria, mais de 100 navios foram abastecidos na localidade, o que impacta diretamente a economia da regi\u00e3o.<\/p>\n
Um dos destaques da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o fornecimento a navios que n\u00e3o teriam escala programada na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos e passaram a planejar paradas estrat\u00e9gicas exclusivamente para abastecimento, os chamados\u201cbunker only calls\u201d. Nessas paradas, os navios aproveitam e contratam novos servi\u00e7os das ag\u00eancias portu\u00e1rias locais, o que ajuda a movimentar a economia local. O fato de todo o processo ser executado na \u00e1rea de fundeio resulta em uma log\u00edstica mais eficiente, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de ancoragem interna.<\/p>\n
Cristiano da Costa, vice-presidente Comercial, Trading e Shipping da Acelen, empresa de energia gestora da maior refinaria produtora de bunker no pa\u00eds, explica que o fornecimento do combust\u00edvel segue em regime permanente e em amplo crescimento. \u201cNo Brasil, j\u00e1 somos a maior refinaria fabricante de \u00f3leo combust\u00edvel mar\u00edtimo (bunker oil). Importante produto do nosso portf\u00f3lio, hoje representa parte significativa do nosso volume de vendas no pa\u00eds. Nosso bunker atende a todas as regulamenta\u00e7\u00f5es internacionais e nacionais, como a IMO 2020, que limitou o teor de enxofre nos combust\u00edveis mar\u00edtimos a 0,5% em massa\u201d, comenta o executivo.<\/p>\n
Para Flavio Ribeiro, CEO da Bunker One no Brasil, as perspectivas para a amplia\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos s\u00e3o promissoras. \u201c\u00c9 uma \u00e1rea que tem todas as caracter\u00edsticas necess\u00e1rias para ser a base do mercado offshore que vai se estabelecer na regi\u00e3o. Por sua localiza\u00e7\u00e3o, est\u00e1 atraindo cada vez mais embarca\u00e7\u00f5es de diferentes partes do mundo, algumas que sequer estavam programadas, mas que, ao verem a facilidade de acesso, fazem o seu abastecimento por l\u00e1. A tend\u00eancia \u00e9 que a demanda na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos cres\u00e7a ainda mais e de forma significativa nos pr\u00f3ximos anos\u201d, afirma o executivo<\/p>\n
A Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos \u00e9 um centro relevante para o com\u00e9rcio internacional, principalmente para exporta\u00e7\u00f5es de mat\u00e9rias-primas, como ferro e soja, e para distribui\u00e7\u00e3o de produtos petrol\u00edferos no mercado interno. A parceria entre a Acelen e Bunker One proporciona ainda um crescimento no n\u00famero de novos neg\u00f3cios para as empresas que atuam no local, como ag\u00eancias mar\u00edtimas e prestadoras de servi\u00e7os, gerando mais empregos e movimentando a economia do estado.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O m\u00eas de abril registra uma marca importante para as empresas Acelen e Bunker One. As duas companhias atuam juntas no abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es na…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":51004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-51003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51005,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51003\/revisions\/51005"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}