A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) habilitou o projeto do Porto Litoral Norte, terminal de uso privado (TUP) localizado no munic\u00edpio de Arroio do Sal (RS). A DTA Engenharia, empresa respons\u00e1vel pela obra, informou que vai se concentrar no Estudo de Impacto Ambiental e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (Eia\/Rima) junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama). A previs\u00e3o \u00e9 de que o empreendimento seja entregue em 2026, quando come\u00e7ar\u00e1 a receber os primeiros navios.<\/p>\n
De acordo com a DTA, os estudos est\u00e3o sendo conduzidos h\u00e1 mais de um ano, sendo necess\u00e1rio cumprir o rito ordin\u00e1rio, que inclui audi\u00eancias p\u00fablicas e as emiss\u00f5es das licen\u00e7as pr\u00e9via e de instala\u00e7\u00e3o (LP e LI). Finalizadas estas etapas, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o do complexo para posterior entrada em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o do porto em Arroio do Sal conta com um investimento total de R$ 6 bilh\u00f5es. O escopo prev\u00ea que o complexo ter\u00e1 capacidade para movimentar 53 milh\u00f5es de toneladas por ano, o equivalente ao dobro do Porto de Rio Grande. O projeto abrange 10 ber\u00e7os para atraca\u00e7\u00e3o de grandes navios, sendo oito para cont\u00eaineres, gran\u00e9is s\u00f3lidos, l\u00edquidos e g\u00e1s e dois para transatl\u00e2nticos.<\/p>\n
Em nota, a DTA ressaltou que segue com a negocia\u00e7\u00e3o de contratos com empresas interessadas no projeto, em meio ao cumprimento das fases que antecedem o in\u00edcio das obras. Segundo a empresa, foram assinados seis memorandos de entendimentos com empresas que representam 30% das cargas do porto de Arroio do Sal.<\/p>\n
O presidente da DTA, Jo\u00e3o Ac\u00e1cio Gomes de Oliveira Neto, disse que j\u00e1 foram realizadas dezenas de levantamentos nos meios f\u00edsico, bi\u00f3tico e s\u00f3cio ambiental, al\u00e9m do projeto b\u00e1sico de engenharia e estudos espec\u00edficos para a elabora\u00e7\u00e3o do Eia\/Rima, em atendimento ao termo de refer\u00eancia (TR) do Ibama. \u201cA libera\u00e7\u00e3o pela Antaq \u00e9 um passo muito importante pois reconhece a necessidade desse porto, sua localiza\u00e7\u00e3o, e que est\u00e1 em conson\u00e2ncia com a pol\u00edtica de desenvolvimento log\u00edstico do governo federal\u201d, comentou Oliveira Neto.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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