Um dos poucos rios do mundo naveg\u00e1veis por embarca\u00e7\u00f5es de pequeno a grande porte, o Amazonas hoje requer um ordenamento hidrovi\u00e1rio que torne seguro o investimento crescente nessas opera\u00e7\u00f5es. Somente em 2023, foi registrado um preju\u00edzo de R$ 100 milh\u00f5es fruto de roubo de mercadoria no segmento de combust\u00edvel, que serve de base para alimentar o garimpo ilegal no rio Madeira.<\/p>\n
Os dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira para o Desenvolvimento da Navega\u00e7\u00e3o Interior (Abani) levantam uma discuss\u00e3o crucial para operadores e investidores do segmento.<\/p>\n
\u201cPrecisamos do ordenamento que transforme esses rios naveg\u00e1veis em hidrovias, para que possa dar seguran\u00e7a ao ribeirinho que depende das \u00e1guas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es que garantem, por exemplo, o abastecimento de cidades inteiras\u201d, afirma o presidente da Abani, Dod\u00f3 Cavalho.<\/p>\n
Em 2023 foram registrados nove ataques nos rios do Amazonas sendo tr\u00eas consolidados como roubo de combust\u00edvel, segundo informa\u00e7\u00f5es da Secretaria de Estado de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP-AM).<\/p>\n
A partir do reposicionamento estrat\u00e9gico das tr\u00eas bases de opera\u00e7\u00e3o fluvial da SSP e investimento em equipamentos de seguran\u00e7a para a Pol\u00edcia Militar feito este ano, ainda n\u00e3o houve registro de ocorr\u00eancias. \u201cEstamos conseguindo n\u00e3o apenas combater o tr\u00e1fico e os crimes de pirataria, mas tamb\u00e9m de biopirataria em todas as calhas de rio para levar seguran\u00e7a para as comunidades\u201d, afirma o coronel Marcus Vin\u00edcius Oliveira de Almeida, secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a P\u00fablica do Amazonas.
\nNo entanto, a necessidade para cobertura de 25% da \u00e1rea naveg\u00e1vel do Amazonas \u00e9 de nove bases flutuantes e quatro terrestres, de acordo com o pr\u00f3prio secret\u00e1rio.<\/p>\n
Inseguran\u00e7a clim\u00e1tica<\/strong><\/p>\n A inseguran\u00e7a pela falta de uma hidrovia na regi\u00e3o afeta ainda o ponto estrat\u00e9gico para a regi\u00e3o: a Zona Franca de Manaus. Em 2023, durante a seca hist\u00f3rica que afetou os rios da regi\u00e3o, o abastecimento do Distrito Industrial de Manaus. Trinta e cinco empresas, das mais de cem instaladas no polo industrial, deram f\u00e9rias coletivas a 17 mil funcion\u00e1rios durante a estiagem.<\/p>\n \u201cN\u00e3o fosse o apoio da Transpetro, armador nacional, na opera\u00e7\u00e3o com descarga de entre navios e balsa e embarca\u00e7\u00f5es, teria faltado combust\u00edvel em Manaus\u201d, afirmou Carvalho, durante o painel que discutiu a seguran\u00e7a no primeiro dia da feira da Navegistic Navalshore Amaz\u00f4nia. \u201cQuem mais sofreu foi o distrito. Isso s\u00f3 ressalta a import\u00e2ncia da navega\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d, completou.<\/p>\n Hoje, o Amazonas ostenta um PIB na faixa de R$ 120 bilh\u00f5es, oriundo, principalmente do efeito ZFM. Para Jose Sandro da Mota Ribeiro, representante da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Sedecti), a quest\u00e3o hidrovi\u00e1ria deve ser tratada como priorit\u00e1ria pelo Governo Federal, uma vez que se insere dentro das premissas de desenvolvimento da regi\u00e3o, previstas na lei de incentivo fiscal em que se baseia a Zona Franca de Manaus. A vantagem competitiva do modal aquavi\u00e1rio \u00e9 um fator que torna o Brasil um pa\u00eds diferencial em quest\u00f5es log\u00edsticas, principalmente por suas dimens\u00f5es continentais. \u00c9 o que avalia Jones Soares, diretor de Transporte Mar\u00edtimo da Transpetro. Durante o evento em Manaus (AM), ele refor\u00e7ou que as quest\u00f5es de seguran\u00e7a interna das opera\u00e7\u00f5es de transbordo, de padr\u00f5es consolidados de uso de Equipamentos de Seguran\u00e7a (EPIs) s\u00e3o uma grande contribui\u00e7\u00e3o da estatal para as opera\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o.<\/p>\n <\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um dos poucos rios do mundo naveg\u00e1veis por embarca\u00e7\u00f5es de pequeno a grande porte, o Amazonas hoje requer um ordenamento hidrovi\u00e1rio que torne seguro o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50816"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50818,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50816\/revisions\/50818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u201cA discuss\u00e3o da BR 319, que reativamos em 2019, n\u00e3o \u00e9 mais importante do aquilo que j\u00e1 temos, de forma natural, que s\u00e3o os rios. Eles \u00e9 que projetam tudo do interior para o mundo, para o mercado internacional\u201d, afirmou.<\/p>\n