A Diretoria Colegiada da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou, em reuni\u00e3o de Diretoria na semana passada, o requerimento de autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria de Turismo (IPTur), localizado no munic\u00edpio de Santos (SP).<\/p>\n
O terminal ser\u00e1 destinado para embarque, desembarque e tr\u00e2nsito de passageiros, tripulantes e bagagens, e de insumos para o provimento e abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es de turismo. O valor estimado do investimento na implementa\u00e7\u00e3o da IPTur \u00e9 de R$ 1,24 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Essa instala\u00e7\u00e3o faz parte do Projeto Santos Vivo, que vai ser implantado em uma \u00e1rea de 294,8 mil m\u00b2, que inclui, al\u00e9m da IPTur, v\u00e1rias instala\u00e7\u00f5es de Turismo Receptivo e um Terminal Portu\u00e1rio para Navios de Cruzeiro.<\/p>\n
Na delibera\u00e7\u00e3o do voto, proferido pelo relator Caio Farias, foram inclu\u00eddas duas informa\u00e7\u00f5es direcionadas ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) feitas pelo diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, e pela diretora Fl\u00e1via Takafashi. A primeira delas \u00e9 a recomenda\u00e7\u00e3o de que o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, na qualidade de poder concedente, avalie antes da conclus\u00e3o dos tr\u00e2mites do contrato de ades\u00e3o o impacto da presente outorga na implementa\u00e7\u00e3o das diretrizes do planejamento das pol\u00edticas p\u00fablicas na mesma regi\u00e3o geogr\u00e1fica.<\/p>\n
A segunda observa\u00e7\u00e3o foi a de alertar o MPor de que n\u00e3o foi realizada an\u00e1lise concorrencial ou exame dos impactos decorrentes da outorga em contratos de arrendamento existentes no Porto Organizado d eSantos que realizem as mesmas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Novo TUP<\/strong><\/p>\n A diretoria aprovou, ainda, com a mesma recomenda\u00e7\u00e3o ao MPor de avalia\u00e7\u00e3o do impacto da autoriza\u00e7\u00e3o no planejamento de pol\u00edticas p\u00fablicas da regi\u00e3o, a autoriza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de Terminal de Uso Privado (TUP), que ser\u00e1 denominado Porto Meridional, em Arroio do Sal (RS).<\/p>\n O investimento previsto para o TUP \u00e9 de R$ 1,3 bilh\u00e3o. O terminal, que ter\u00e1 \u00e1rea total terrestre e aquavi\u00e1ria de 1,5 milh\u00e3o m\u00b2, vai movimentar e armazenar granel s\u00f3lido e l\u00edquido\/gasoso, carga geral e carga conteinerizada.<\/p>\n A previs\u00e3o \u00e9 que sejam movimentados 5 milh\u00f5es de toneladas ao ano de gran\u00e9is s\u00f3lidos, 1,8 milh\u00f5es de cargas gerais, 800 mil toneladas por ano de gran\u00e9is l\u00edquidos e 300 mil TEUs ao ano de cargas conteinerizadas.<\/p>\n Apoio de transporte aquavi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n Durante a mesma reuni\u00e3o, foi aprovado requerimento de registro de instala\u00e7\u00e3o de apoio ao transporte aquavi\u00e1rio no munic\u00edpio de S\u00e3o Francisco do Sul (SC). O pedido foi feito pela Petrobras Transporte S\/A \u2013 TRANSPETRO.<\/p>\n \n A Diretoria Colegiada da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou, em reuni\u00e3o de Diretoria na semana passada, o requerimento de autoriza\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o e…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50783,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50784,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50782\/revisions\/50784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}