A Marinha do Brasil e a Embraer assinaram um acordo de parceria para apoio m\u00fatuo em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o. O objetivo da coopera\u00e7\u00e3o \u00e9 o desenvolvimento de radares de busca de superf\u00edcie embarcados e de vigil\u00e2ncia costeira.<\/p>\n
O contra-almirante Alexandre de Vasconcelos Siciliano disse: \u201cEstamos orgulhosos de fazer parceria novamente com a Embraer. Este acordo consolida a continuidade de uma colabora\u00e7\u00e3o de longo prazo com uma l\u00edder global em tecnologia que expandir\u00e1 o leque de capacidades para a Marinha do Brasil cumprir suas miss\u00f5es. Nossa experi\u00eancia no Radar Gaivota X ser\u00e1 complementada pelas tecnologias de ponta e capacidades avan\u00e7adas da Embraer, permitindo-nos compartilhar conhecimento e desenvolver cooperativamente solu\u00e7\u00f5es de ponta para o mercado global\u201d.<\/p>\n
\u201cEstamos muito satisfeitos em assinar esse novo acordo com a Marinha, institui\u00e7\u00e3o com a qual temos uma rela\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e de longo prazo. Essa coopera\u00e7\u00e3o trar\u00e1 muitos avan\u00e7os n\u00e3o somente para a Marinha e para a Embraer, mas tamb\u00e9m para a Base Industrial de Defesa brasileira\u201d, afirma F\u00e1bio Caparica, vice-presidente de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios para Am\u00e9rica Latina da Embraer Defesa & Seguran\u00e7a.<\/p>\n
Os estudos da Marinha do Brasil e da Embraer abrangem a integra\u00e7\u00e3o do Radar Gaivota X com o Sistema de Comando e Controle Georreferenciado (SisC2Geo) e com o Sistema de Consci\u00eancia Situacional Unificada por Aquisi\u00e7\u00e3o de Informa\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas (SCUA).<\/p>\n
Fonte: Marinha do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Marinha do Brasil e a Embraer assinaram um acordo de parceria para apoio m\u00fatuo em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o. O objetivo da coopera\u00e7\u00e3o \u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50655"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50665,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50655\/revisions\/50665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}