Nos meses de janeiro e fevereiro deste ano, os portos de Antonina e Paranagu\u00e1 movimentaram 730.136 toneladas de cargas de cabotagem, que \u00e9 a navega\u00e7\u00e3o realizada entre portos ou pontos de um mesmo pa\u00eds. O n\u00famero \u00e9 51,11% maior que o mesmo per\u00edodo de 2023, em que foram movimentadas 483.173 toneladas.<\/p>\n
\u201cA cabotagem \u00e9 alternativa log\u00edstica para a redu\u00e7\u00e3o dos custos de transporte e para desafogar o modal rodovi\u00e1rio. Por isso n\u00f3s buscamos incentivar a cabotagem nos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina, aplicando taxas com at\u00e9 50% de desconto em rela\u00e7\u00e3o a outras tabelas\u201d, destacou o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. Outra vantagem da modalidade, \u00e9 que qualquer produto pode ser transportado neste processo.<\/p>\n
Os descontos citados pelo diretor-presidente, s\u00e3o nas tarifas de Infraestrutura de Acesso Aquavi\u00e1rio; Infraestrutura de Acostagem; e Infraestrutura Terrestre, dependendo da mercadoria transportada e do tipo de embarca\u00e7\u00e3o, entre outras vari\u00e1veis.<\/p>\n
Cabotagem em 2023<\/strong><\/p>\n Em 2023, 13 ag\u00eancias mar\u00edtimas utilizaram a cabotagem para transporte de cargas nos portos paranaenses. Foram movimentadas 2,9 milh\u00f5es de toneladas de cargas, sendo as tr\u00eas commodities mais movimentadas: \u00f3leo combust\u00edvel com 995 mil toneladas (33%), gasolinas com 822 mil toneladas (27%) e \u00f3leo diesel com 737 mil toneladas (25%).<\/p>\n <\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nos meses de janeiro e fevereiro deste ano, os portos de Antonina e Paranagu\u00e1 movimentaram 730.136 toneladas de cargas de cabotagem, que \u00e9 a navega\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50610"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50612,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50610\/revisions\/50612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}