{"id":50591,"date":"2024-03-28T11:11:35","date_gmt":"2024-03-28T14:11:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=50591"},"modified":"2024-03-28T11:11:35","modified_gmt":"2024-03-28T14:11:35","slug":"navio-que-bateu-em-ponte-em-baltimore-passou-por-inspecoes-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-que-bateu-em-ponte-em-baltimore-passou-por-inspecoes-em-2023\/","title":{"rendered":"Navio que bateu em ponte em Baltimore passou por inspe\u00e7\u00f5es em 2023"},"content":{"rendered":"<p>O navio respons\u00e1vel pelo desabamento de uma ponte em Baltimore, nos Estados Unidos (EUA), no qual morreram seis pessoas, tinha a documenta\u00e7\u00e3o em ordem e passou por duas inspe\u00e7\u00f5es em junho e setembro de 2023.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1587661&amp;o=node\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1587661&amp;o=node\" \/><\/p>\n<p>A Autoridade Mar\u00edtima e Portu\u00e1ria de Singapura disse que o MV Dali, com bandeira do pa\u00eds\u00a0desde 2016, foi classificado como &#8220;ClassNK&#8221; e tinha certificados v\u00e1lidos que cobriam &#8220;a integridade estrutural do navio e a funcionalidade do seu equipamento&#8221;, de acordo com comunicado.<\/p>\n<p>Na vistoria de junho, o\u00a0porta-cont\u00eaineres\u00a0tinha o monitor de press\u00e3o de bancas avariado, mas foi reparado, estando prevista nova avalia\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o em junho deste ano.<\/p>\n<p>A Autoridade Portu\u00e1ria afirmou que est\u00e1 em contato com a Guarda Costeira dos EUA para &#8220;prestar a assist\u00eancia necess\u00e1ria&#8221;, indicando que vai tamb\u00e9m abrir investiga\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria sobre o acidente.<\/p>\n<p>O Synergy Group de Singapura, que opera o Dali, confirmou que nenhum dos 22 membros da tripula\u00e7\u00e3o\u00a0ficou ferido e disse que trabalha\u00a0com as autoridades para determinar a causa do acidente.<\/p>\n<p>A &#8220;causa exata&#8221; da colis\u00e3o do navio com um dos pilares da ponte Francis Scott Key, na cidade norte-americana no leste dos EUA, ainda n\u00e3o foi\u00a0determinada. O choque\u00a0provocou o desmoronamento da infraestrutura \u00e0 1h30 dessa\u00a0ter\u00e7a-feira (hor\u00e1rio local).<\/p>\n<p>Antes da colis\u00e3o, a tripula\u00e7\u00e3o do porta-contentores emitiu\u00a0aviso de que estava \u00e0 deriva, permitindo \u00e0s autoridades cortar o tr\u00e1fego na ponte e evitar trag\u00e9dia maior.<\/p>\n<p>Depois de procurar sobreviventes nas \u00e1guas, a Guarda Costeira dos EUA indicou que, tendo em conta a hora e a temperatura, considerava que os seis desaparecidos estavam mortos.<\/p>\n<p>O bloqueio do Porto de Baltimore, causado pela queda da ponte, dever\u00e1 ter graves consequ\u00eancias econ\u00f4micas para a regi\u00e3o. O presidente dos EUA, Joe Biden, prometeu reconstruir a ponte o mais rapidamente poss\u00edvel.<\/p>\n<p>O Porto de Baltimore \u00e9 o nono maior\u00a0dos EUA em termos de valor e carga estrangeira movimentada. Emprega mais de 15 mil pessoas diretamente e quase 140 mil de forma indireta.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O navio respons\u00e1vel pelo desabamento de uma ponte em Baltimore, nos Estados Unidos (EUA), no qual morreram seis pessoas, tinha a documenta\u00e7\u00e3o em ordem e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50594,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50591\/revisions\/50594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}