{"id":50457,"date":"2024-03-21T08:05:23","date_gmt":"2024-03-21T11:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=50457"},"modified":"2024-03-21T08:08:01","modified_gmt":"2024-03-21T11:08:01","slug":"marinha-lanca-e-batiza-no-dia-27-o-submarino-tonelero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-lanca-e-batiza-no-dia-27-o-submarino-tonelero\/","title":{"rendered":"Marinha lan\u00e7a e batiza no dia 27 o submarino &#8216;Tonelero&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil (MB) realizar\u00e1 na pr\u00f3xima quarta-feira (27), no Complexo Naval de Itagua\u00ed (RJ), o batismo e o lan\u00e7amento ao mar do submarino &#8220;Tonelero&#8221; (S42). O evento marcar\u00e1 a prontifica\u00e7\u00e3o do terceiro submarino convencional com propuls\u00e3o diesel-el\u00e9trica constru\u00eddo, no Brasil, pelo Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub).<\/p>\n<p>O lan\u00e7amento ao mar e o batismo marcam o in\u00edcio dos testes para o futuro comissionamento do submarino da Classe Riachuelo, baseado no projeto Scorp\u00e8ne da francesa Naval Group e constru\u00eddos pela Itagua\u00ed Constru\u00e7\u00f5es Navais (ICN).<\/p>\n<p>As embarca\u00e7\u00f5es da Classe Riachuelo s\u00e3o maiores no comprimento, tonelagem e capacidade de carga em rela\u00e7\u00e3o aos originais franceses. A vers\u00e3o brasileira t\u00eam 71,62 metros e 1.870 toneladas, ante os 66,4 metros e 1.717 toneladas dos Scorp\u00e8nes.<\/p>\n<p>O Tonelero \u00e9 a terceira embarca\u00e7\u00e3o e o segundo submarino da Marinha do Brasil a receber este nome, em homenagem ao passo fortificado \u00e0 margem direita do rio Paran\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil (MB) realizar\u00e1 na pr\u00f3xima quarta-feira (27), no Complexo Naval de Itagua\u00ed (RJ), o batismo e o lan\u00e7amento ao mar do submarino&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50458,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50457\/revisions\/50458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}