{"id":50416,"date":"2024-03-19T09:00:20","date_gmt":"2024-03-19T12:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=50416"},"modified":"2024-03-19T09:00:20","modified_gmt":"2024-03-19T12:00:20","slug":"com-atracacao-de-navio-porta-conteineres-chines-paranagua-estreia-nova-rota-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-atracacao-de-navio-porta-conteineres-chines-paranagua-estreia-nova-rota-maritima\/","title":{"rendered":"COM ATRACA\u00c7\u00c3O DE NAVIO PORTA-CONT\u00caINERES CHIN\u00caS, PARANAGU\u00c1 ESTREIA NOVA ROTA MAR\u00cdTIMA"},"content":{"rendered":"<p>Com a atraca\u00e7\u00e3o do porta-cont\u00eainer chin\u00eas Cosco Shipping Brazil, o Porto de Paranagu\u00e1 estreou, nesta segunda-feira (18), mais uma rota mar\u00edtima de com\u00e9rcio direto com o mercado asi\u00e1tico. O itiner\u00e1rio, chamado \u201crota ESA\u201d, liga a costa leste da Am\u00e9rica do Sul diretamente com o extremo oriente asi\u00e1tico, fortalecendo as rela\u00e7\u00f5es comerciais do Paran\u00e1 com o mercado chin\u00eas.<\/p>\n<p>O evento de lan\u00e7amento do trajeto aconteceu no Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP), contou com a presen\u00e7a do vice-governador Darci Piana e tamb\u00e9m integra as celebra\u00e7\u00f5es do anivers\u00e1rio de 50 anos das rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas entre Brasil e China.<\/p>\n<p>\u201cUma por\u00e7\u00e3o muito relevante das nossas movimenta\u00e7\u00f5es passa pela China. N\u00e3o temos como falar de log\u00edstica sem falar neste importante parceiro comercial, que \u00e9 o nosso principal cliente. Fortalecer esta rela\u00e7\u00e3o \u00e9 muito importante para que tenhamos cada vez mais rotas definidas com o mercado chin\u00eas\u201d, disse o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n<p>\u201cO Porto de Paranagu\u00e1 entrar em uma rota como esta, de liga\u00e7\u00e3o direta com a China, \u00e9 um importante sinal da relev\u00e2ncia do Paran\u00e1 no com\u00e9rcio global e da confian\u00e7a crescente que o mercado tem no Estado. Somos um dos principais produtores de alimentos do mundo e temos uma economia que cresce acima da m\u00e9dia brasileira, o que \u00e9 reconhecido por nossos parceiros comerciais\u201d, afirmou Piana.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de Paranagu\u00e1, o navio vai passar por outros portos da costa brasileira. O trajeto tamb\u00e9m contempla portos argentinos e uruguaios para, depois, seguir para China e Singapura.<\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o, que foi batizada em homenagem ao Brasil, foi inaugurada em novembro de 2023. Ela tem 336 metros de comprimento e 51 metros de largura, com capacidade de 14,1 mil TEUs (unidade de medida que equivale a 20 p\u00e9s de cont\u00eainer).<\/p>\n<p>DIFERENCIAIS \u2013 Um importante destaque do Cosco Shipping Brazil \u00e9 a presen\u00e7a de 2,1 mil plugs para cont\u00eainers refrigerados, usados para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas congeladas. O Paran\u00e1 \u00e9 l\u00edder brasileiro na produ\u00e7\u00e3o de carne de frango e segundo maior produtor de su\u00ednos, tendo na China um importante destino destas prote\u00ednas. O TCP, onde o navio atracou, \u00e9 l\u00edder de mercado no segmento de carnes e congelados, com a maior estrutura para cont\u00eaineres refrigerados da Am\u00e9rica Latina. O terminal oferece 3.624 tomadas para a conex\u00e3o de refrigerados.<\/p>\n<p>\u201cEsta rota amplia significativamente a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres refrigerados entre o Brasil e a China, refor\u00e7ando uma troca comercial fundamental para os dois mercados. O Paran\u00e1 tem uma agricultura s\u00f3lida, com investimentos em infraestrutura que servem bem a este com\u00e9rcio\u201d, afirmou o diretor da Cosco Shipping, Zhu Bixin.<\/p>\n<p>CAPACIDADE \u2013 A atraca\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a presen\u00e7a do Porto de Paranagu\u00e1 na rota dos grandes navios. Em janeiro, um navio de 366 metros atracou no terminal, estabelecendo um novo recorde de tamanho de embarca\u00e7\u00e3o recebida por Paranagu\u00e1.<\/p>\n<p>A chegada de navios de grande porte \u00e9 resultado dos esfor\u00e7os da empresa p\u00fablica que administra os portos de Paranagu\u00e1 e Antonina para a amplia\u00e7\u00e3o do calado, com obras de derrocagem e servi\u00e7os de dragagem.<\/p>\n<p>Investimentos como estes permitiram, por exemplo, que a Portos do Paran\u00e1 batesse o recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o em 2023, com mais de 65 milh\u00f5es de toneladas movimentadas, com 12% de aumento em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Foram 42,7 milh\u00f5es de toneladas exportadas e 22,6 milh\u00f5es de toneladas importadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a atraca\u00e7\u00e3o do porta-cont\u00eainer chin\u00eas Cosco Shipping Brazil, o Porto de Paranagu\u00e1 estreou, nesta segunda-feira (18), mais uma rota mar\u00edtima de com\u00e9rcio direto com&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":50417,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50418,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50416\/revisions\/50418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}