A Log-In Log\u00edstica Integrada obteve, em 2023, Receita Operacional Liquida (ROL) de R$ 2,33 bilh\u00f5es, 13,1% maior do que os R$ 2,06 bilh\u00f5es obtidos em 2022. No quarto trimestre do ano passado, a receita foi de R$ 601,5 milh\u00f5es, um avan\u00e7o de 9,9% se comparado aos R$ 547,5 milh\u00f5es do quarto trimestre do ano anterior.<\/p>\n
De acordo com o CEO da Log-In Log\u00edstica integrada, Marcio Arany, os resultados alcan\u00e7ados est\u00e3o em sinergia com o plano estrat\u00e9gico adotado, a fim de ampliar a robustez e o n\u00edvel de servi\u00e7o prestados pela companhia. \u201cO ano de 2023 foi marcante para a hist\u00f3ria da Log-In, tendo em vista todas as mudan\u00e7as e moderniza\u00e7\u00f5es realizadas durante este per\u00edodo. Realizamos in\u00fameros investimentos com o objetivo de oferecer um servi\u00e7o cada vez mais completo e aderente \u00e0 necessidade de nossos clientes e do setor como um todo. Imaginamos colher estes frutos futuramente, mas os resultados deste ano mostram que este retorno vem acontecendo j\u00e1 a curto prazo\u201d, disse.<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es de cabotagem renderam, no quarto trimestre, ROL de R$ 350,7 milh\u00f5es, um crescimento de 7,1%. No acumulado do ano, o avan\u00e7o foi de 6,6% de aumento e um recorde hist\u00f3rico de, aproximadamente, R$ 1,37 bilh\u00e3o.<\/p>\n
A Log-In tamb\u00e9m bateu recordes com crescimento de 6,8% na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em compara\u00e7\u00e3o ao ano de 2022. Destaque para o recorde hist\u00f3rico no trade de cabotagem, que cresceu 15,8% no mesmo per\u00edodo, frente a uma redu\u00e7\u00e3o de 0,5% do mercado, representando um aumento relevante no market share da companhia no segmento. Isso est\u00e1 relacionado aos resultados positivos nos tr\u00eas primeiros trimestres de 2023 advindos da estrat\u00e9gia de convers\u00e3o de carga e do aumento de capacidade com o in\u00edcio do novo Servi\u00e7o Expresso Amazonas (SEA).<\/p>\n
Terminal Portu\u00e1rio de Vila Velha (TVV)<\/p>\n
O Terminal Portu\u00e1rio de Vila Velha tamb\u00e9m foi respons\u00e1vel por recordes. No acumulado de 2023, a ROL alcan\u00e7ou a marca de R$ 350,7 milh\u00f5es, um crescimento de 9,9% se comparado ao ano de 2022. J\u00e1 o EBITDA Ajustado apresentou recorde anual de R$ 169 milh\u00f5es, 12,9% superior aos 149,7 milh\u00f5es de 2022.<\/p>\n
Entre os principais respons\u00e1veis pelos resultados est\u00e3o o aumento da importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em cont\u00eainer flat rack, a retomada da exporta\u00e7\u00e3o de caf\u00e9 pelo estado do Esp\u00edrito Santo, registrando ainda o maior volume embarcado de caf\u00e9 pelo TVV desde 2002, al\u00e9m do crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de carga geral, com destaque para produto sider\u00fargico com o aumento de volumes como tubos e trilhos para ind\u00fastria offshore.<\/p>\n
Segundo o diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paix\u00e3o, os resultados obtidos comprovam a efetividade da estrat\u00e9gia proposta para o terminal em 2023. \u201cAssim como a Log-In tem ampliado sua linha de servi\u00e7os e oferecido opera\u00e7\u00f5es cada vez mais integradas, o TVV h\u00e1 alguns anos tem investido em moderniza\u00e7\u00f5es que oferecem suporte para uma opera\u00e7\u00e3o multiprop\u00f3sito. Com isso, conseguimos diversificar nossas cargas e gerar novos neg\u00f3cios, alcan\u00e7ando resultados cada vez mais positivos para o terminal\u201d, comentou.<\/p>\n
Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas<\/p>\n
No quarto trimestre de 2023, houve a continuidade na captura de sinergias entre a Tecmar e a Log-In, tanto como fornecedor como cliente, atuando de forma conjunta e movimentando 1.086 TEUs. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ROL durante o quarto trimestre, as opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias registraram um crescimento de 11,9%, alcan\u00e7ando a marca de R$ 144 milh\u00f5es. Quanto \u00e0 receita anual, houve um acr\u00e9scimo de 35,9%, com um total de R$ 553,4 milh\u00f5es, frente aos R$ 407,3 milh\u00f5es de 2022.<\/p>\n
A Tecmar registrou o melhor n\u00edvel de servi\u00e7o (NPS) de entrega \u201con time delivery\u201d com aumento de 30 pontos em 2023 na compara\u00e7\u00e3o com 2022. Destaque tamb\u00e9m para o in\u00edcio do projeto de expans\u00e3o, no valor total de R$ 66 milh\u00f5es, para a compra de 82 caminh\u00f5es e 100 carretas destinados \u00e0 Tecmar e \u00e0 Oliva Pinto, a fim de atender a diversos mercados pelo pa\u00eds. Os caminh\u00f5es contam com a tecnologia Euro 6, permitindo uma redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n
A Oliva Pinto segue consolidando a opera\u00e7\u00e3o de carga fracionada na regi\u00e3o Norte, oferecendo entrega em 54 munic\u00edpios nos estados do Amazonas e Roraima com a contribui\u00e7\u00e3o de operadores parceiros.<\/p>\n
De acordo com Diretor da Tecmar Transportes & Log\u00edstica, Maur\u00edcio Alvarenga, a companhia tem passado por importantes mudan\u00e7as que t\u00eam impactado positivamente os neg\u00f3cios da empresa. \u201cAl\u00e9m de ofertar todas as solu\u00e7\u00f5es j\u00e1 conhecidas via transporte rodovi\u00e1rio de carga, temos disponibilizado aos clientes solu\u00e7\u00f5es inovadoras envolvendo a multimodalidade. Dessa forma, a possibilidade de transportar a carga fracionada utilizando a Cabotagem j\u00e1 \u00e9 uma realidade por meio da Tecmar\u201d, finalizou.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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