A Mitsui E&S, licenciada da MAN Energy Solutions, anunciou que testou com sucesso um motor MAN B&W de dois tempos de 50 furos com at\u00e9 100% de carga em suas instala\u00e7\u00f5es de Tamano, funcionando com hidrog\u00eanio, uma novidade mundial para o ind\u00fastria mar\u00edtima.<\/p>\n
Em colabora\u00e7\u00e3o com a MAN Energy Solutions, a Mitsui converteu um dos quatro cilindros de um motor MAN B&W ME-GI (-Gas Injection) para opera\u00e7\u00e3o a hidrog\u00eanio. O combust\u00edvel foi fornecido a partir de um sistema de fornecimento de g\u00e1s hidrog\u00eanio que a Mitsui desenvolveu em 2023.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel foi alcan\u00e7ada em diversas cargas e condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o, incluindo combust\u00e3o bem-sucedida de hidrog\u00eanio em at\u00e9 100% de carga. A Mitsui tamb\u00e9m confirmou redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa de at\u00e9 95%, com a fra\u00e7\u00e3o restante originada do combust\u00edvel piloto empregado durante os testes.<\/p>\n
Em seu pr\u00f3prio comunicado \u00e0 imprensa, a Mitsui declarou: \u201cEste \u00e9 o primeiro teste bem-sucedido de combust\u00e3o a hidrog\u00eanio em um grande motor mar\u00edtimo de dois tempos. Ao conseguirmos operar juntamente com o sistema de fornecimento de g\u00e1s hidrog\u00eanio, estamos agora um passo mais perto de desenvolver um navio com emiss\u00f5es zero que utiliza hidrog\u00eanio como combust\u00edvel.\u201d<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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